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全国地级市铁路里程基于GIS空间叠加分析的Excel面板数据（2013—2024年）
一、数据背景
铁路是国家综合交通运输体系的重要基础设施，其网络规模与覆盖水平直接关系到跨区域经济联系、要素流动效率、民生保障及国家重大战略的实施力度。地级市尺度的铁路里程指标能够更精细地反映不同城市交通基础设施条件、区域联通性以及在国家铁路体系中的功能定位。
本数据依托处理后的铁路要素数据与地级市行政边界，通过空间叠加计算方式，构建了全国297个地级市在2013—2024年期间的铁路里程面板数据，为区域发展研究、交通基础设施评价、政策分析及经济模型提供可比较的时空数据基础。
二、数据介绍
数据名称： 地级市铁路里程数据
地域范围： 全国297个地级市
时间范围： 2013—2024年
数据结构： Excel格式面板数据（城市 × 年份）
主要来源说明： 用户提供的铁路线要素数据与地级市边界（可公开引用的数据来源）
处理方式： 利用ArcGIS及OMS地图处理技术对铁路要素进行预处理，与地级市边界文件进行空间叠加，计算各地级市范围内铁路要素的长度。
全国地级市铁路里程Excel面板数据（2013—2024年）.xlsx
(120.54 KB, 需要: RMB 29 元)
三、数据指标说明
指标名称 | 指标含义 |
省份 | 地级市所属的省级行政区 |
城市 | 地级市名称 |
年份 | 2013—2024年 |
铁路里程 | 该地级市当年境内铁路要素长度（单位：公里） |
京公网安备 11010802022788号
