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今年以来，国内成品油价格已历经二十三轮调整，呈现出“七涨十跌六搁浅”的格局。截至当前，汽、柴油每吨价格较去年底分别下降了690元和660元。若本轮调价窗口不作调整，则将成为年内第七次搁浅；若下调，则将实现今年的“第十一跌”。
根据“十个工作日”调价机制，下一轮国内成品油零售限价调整将于12月22日24时开启，这也是2025年的最后一次调价窗口。
今日（12月8日）24时，新一轮成品油调价窗口正式开启。综合多家机构分析，本次油价调整存在下调与搁浅两种可能性，市场走势尚存不确定性。
卓创资讯成品油分析师曹莹莹指出，本轮计价周期内，尽管地缘政治带来的溢价仍对原油价格形成一定支撑，但受季节性需求淡季影响，基本面偏弱，整体拖累了油价上行。据卓创资讯数据，截至12月4日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为-1.26%，预计汽、柴油价格将下调55元/吨，略高于国家发改委设定的50元/吨调价红线。因此，本轮零售限价或将面临下调或搁浅的局面。
隆众资讯分析师刘炳娟表示，在本轮调价周期中，国际原油价格整体呈现弱势运行态势，导致测算结果偏向下调方向。数据显示，截至12月4日，周期内参考原油平均价格为61.76美元/桶，环比下跌1.28%。预计在调价窗口开启时，成品油对应下调幅度在50至55元/吨之间，故最终结果仍可能是下调或搁浅。
展望后续市场，混沌天成期货认为，在OPEC持续争夺市场份额的背景下，原油供应仍处于过剩状态。短期内，俄罗斯石油贸易受阻及委内瑞拉局势动荡带来一定干扰，但随着市场逐步消化这些供应端因素，原油或将继续维持熊市走势。
刘炳娟进一步分析称，虽然地缘局势仍具不确定性，且美联储12月大概率将启动降息，可能对市场情绪产生一定提振作用，但“OPEC+”内部增产倾向未改，叠加全球能源需求持续疲软，预计下一周期成品油调价搁浅的概率较大。
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