发帖
雷达卡
【编者按】
为更精准、全面且及时地反映“新三样”产品出口动态，自2025年3月起，界面新闻/界面智库联合瀚闻资讯共同发布《中国“新三样”出海月报》。该报告聚焦全国及各省份在“新三样”产品出口金额、数量和目的地等方面的月度变化趋势，旨在为政府机构、企业主体及投资者提供有价值的决策支持。月报将于每月27日前后定期更新。
根据界面智库与瀚闻资讯的统计数据，2025年1月至10月，我国“新三样”进出口总额达1458.7亿美元，同比增长18.1%。其中，出口额为1402.8亿美元，增幅为20.3%；进口额为55.9亿美元，同比下降19.4%。从单月数据看，2025年10月，“新三样”进出口总额为170.4亿美元，环比增长1.3%，同比增长31.7%。当月，在全国整体出口同比下滑的背景下，“新三样”出口实现逆势上扬，达到163.1亿美元，环比增长0.7%，同比增长32.1%；进口额为7.3亿美元，环比上升16.6%，同比增长22.6%。
从结构占比来看，2025年1-10月，锂离子蓄电池、电动载人汽车和太阳能电池在“新三样”出口中分别占44.4%、38.8%和16.7%。与去年同期相比，锂离子蓄电池和电动载人汽车的比重分别提升了2.2和4.1个百分点，而太阳能电池则下降了6.3个百分点。
同期，“新三样”出口占我国总出口额的4.5%，拉动全国出口总额增长约0.81个百分点，拉动效应较上年同期高出1.20个百分点。具体来看，锂离子蓄电池和电动载人汽车分别贡献了0.45和0.48个百分点的增长拉动力，而太阳能电池则拖累整体增速0.12个百分点。
进入10月，“新三样”在我国出口中的比重升至5.3%，较上年同期提高1.34个百分点，较前一个月上升0.41个百分点；当月对出口增长的拉动作用为1.28个百分点，高于去年同期1.57个百分点，但较上月回落0.23个百分点。
一、电动载人汽车出口量价齐升，太阳能电池明显回调
10月份，电动载人汽车出口表现强劲，呈现量价双增态势。当月出口数量达37.5万辆，环比由9月的下降3.8%转为增长8.6%，同比增长68.7%，增速虽较9月微降0.5个百分点，但相较去年同期加快59.8个百分点；出口均价为1.9万美元/辆，环比上涨3.5%，同比降幅收窄至8.6%，较上年同期和9月分别收窄4.8和4.6个百分点；出口金额为70.8亿美元，环比由负转正，增长12.4%（9月为下降3.4%），同比增长54.3%，较上年同期加快59.9个百分点，较上月提升7.3个百分点。
与此同时，太阳能电池出口出现明显回落。10月出口数量环比下降1.0%，同比增长73.1%，但增速较9月大幅下滑68.0个百分点，同比增幅也较上年微降0.4个百分点；出口均价为1.76美元/个，环比下降18.6%，同比跌幅略收窄至39.7%；出口金额为22.6亿美元，环比下降19.3%；同比增长4.4%，连续三个月保持正增长，但增速较9月放缓34.6个百分点，较上年同期回升23.7个百分点。
锂离子蓄电池出口增速有所放缓。10月出口数量环比增长2.0%，同比增长17.2%，较9月放缓6.0个百分点，但比上年同期加快3.2个百分点；出口均价为17.2美元/个，环比下降3.8%，同比增长6.4%；出口金额为69.7亿美元，环比下降1.9%，同比增长24.7%，增速较9月减缓9.4个百分点，但相较去年同期显著加快24.7个百分点。
从10月内部结构看，锂离子蓄电池、电动载人汽车和太阳能电池在“新三样”出口中的占比分别为42.7%、43.4%和13.8%。其中，锂离子蓄电池占比相较去年同期下降2.6个百分点，较9月减少1.1个百分点；电动载人汽车占比同比提升6.2个百分点，较上月上升4.5个百分点；太阳能电池占比同比下降3.7个百分点，较9月再降3.4个百分点。
在拉动贡献方面，10月锂离子蓄电池拉动“新三样”出口增长11.2个百分点，较9月减少4.4个百分点；电动载人汽车拉动增长15.3个百分点，较上月提升2.9个百分点；太阳能电池仅拉动0.8个百分点，较上月下降6.0个百分点。
二、24个省份出口同比增长，上海贡献居首
2025年10月，在全国31个省、市、自治区中，有24个省份的“新三样”出口金额实现同比增长，较上月减少3个。其中，10个省份同比增速超过100%。此外，有12个省份的同比增速较上月进一步加快，但加快的省份数量较9月减少了8个。
10月，广东在全国“新三样”出口中的贡献位居第二，仅次于上海。当月，广东“新三样”出口环比增长7.0%，同比增长47.0%，拉动全国出口增速提升7.4个百分点。其在全国“新三样”出口中的占比上升1.0个百分点至17.5%，继续位居首位。
同期，上海对全国“新三样”出口增长的贡献最大。当月，上海“新三样”出口金额环比增长32.4%、同比增长58.0%，拉动全国出口同比增速上升7.9个百分点，在全国出口总额中的占比提高3.9个百分点至16.3%，排名第二。从细分品类看，电动载人汽车在上海“新三样”出口中占比达75.6%，环比和同比分别增长63.4%和50.0%，拉动整体出口增长39.8个百分点；锂离子蓄电池占比为21.3%，虽环比下降17.1%，但同比增长高达90.2%，拉动出口增长16.0个百分点；太阳能电池占比最小，为3.1%，10月环比下降12.5%，同比增长81.4%，拉动出口增长2.2个百分点。
从累计数据来看，1-10月，全国“新三样”出口规模排名前十的省份依次为广东、江苏、上海、福建、浙江、安徽、陕西、四川、广西、湖北。与1-9月相比，前九名位次未变，仅第10位由湖北取代河北。其中，安徽累计同比增速最高，达76.2%；四川（58.9%）和广西（56.3%）紧随其后。
在出口目的地方面，澳大利亚成为10月对全国“新三样”出口增长贡献最大的国家，单月拉动出口同比增速提升4.2个百分点。当月，我国对澳大利亚出口中，锂离子蓄电池占55.0%，电动载人汽车占39.8%，太阳能电池占5.2%。其中，锂离子蓄电池出口环比增长29.1%、同比增长228.3%，拉动对澳“新三样”出口增长83.4个百分点；电动载人汽车环比增长58.3%、同比增长85.3%，拉动增长40.0个百分点；而太阳能电池则环比下降18.6%、同比下降31.6%，拉低整体增速5.2个百分点。
其他主要拉动国别包括阿联酋和保加利亚，分别拉动全国“新三样”出口增长2.0和1.9个百分点；印尼与巴西各拉动约1.7个百分点；波兰、荷兰、俄罗斯的拉动值接近1.4个百分点；德国、韩国、印度、英国的贡献均在1.3个百分点左右。
10月，“新三样”出口额前十的目的地依次为德国、美国、澳大利亚、比利时、英国、荷兰、韩国、印度、阿联酋、巴西，占比分别为7.3%、6.8%、5.8%、5.8%、4.4%、4.3%、3.7%、3.5%、3.4%、3.2%。与上月相比，德国、美国、英国排名不变，澳大利亚上升3位，韩国、印度各上升1位，巴西上升2位。
从区域维度看，东南亚仍是10月对“新三样”出口增长贡献最大的区域，拉动全国出口增长6.3个百分点，较上月减少1.6个百分点。当月对东南亚出口环比增长1.7%、同比增长80.2%，增速较9月分别回落0.9和35.3个百分点，在总出口中的占比微升0.1个百分点至10.7%。西欧仍为占比最高的主要区域，达16.4%。北欧表现尤为突出，10月对北欧“新三样”出口环同比分别增长102.2%和148.3%，拉动全国出口增长0.9个百分点，拉动幅度较9月提升2个百分点，为各大区域中增幅最显著者。
从1-10月累计情况看，我国“新三样”出口目的地中占比超过1%的国家和地区增至29个。前十位目的地排名与9月一致。对累计出口同比增长贡献最大的依次为德国、澳大利亚、阿联酋、印尼、智利、英国、菲律宾，拉动幅度均超过1个百分点，其中德国贡献依然居首。
此外，我国对美“新三样”出口持续改善。10月对美出口环比增长24.4%，连续保持正增长，同比降幅进一步收窄至27.0%，在出口总额中的占比由5.5%回升至6.8%，位列第二，仅次于德国。尽管如此，美国当月仍对全国“新三样”出口形成负向拖累，拉低同比增速3.3个百分点，但拖累程度较上月继续减轻。
在对美出口结构中，锂离子蓄电池占比最高。10月该品类对美出口环比增长26.3%，增速较上月的20.4%进一步扩大；同比降幅也从39.0%收窄至28.4%，拉动当月对美“新三样”出口增长26.8个百分点，拖累幅度较上月减少10.6个百分点。从发货地看，安徽、湖北、广东是拉动对美锂离子蓄电池出口增长的主要力量，分别贡献4.2、4.0、3.2个百分点；而福建则大幅拉低28.4个百分点，成为主要拖累因素。
当月，对美国出口的锂离子蓄电池、电动载人汽车和太阳能电池在“新三样”中的占比分别为92.7%、5.9%和1.4%。与9月相比，锂离子蓄电池占比上升1.3个百分点，而电动载人汽车和太阳能电池的占比则分别下降1.1和0.2个百分点。
在具体产品表现方面，对美电动载人汽车出口量环比增长4.6%，但同比下降7.0%，导致当月对美“新三样”出口增速被拉低0.3个百分点。
与此同时，对美太阳能电池出口实现双增长，环比上升7.6%，同比增长11.2%，成为拉动对美“新三样”出口同比增长0.1个百分点的主要动力。
【编制说明】
本报告所指的“新三样”涵盖三类产品：锂离子蓄电池、太阳能电池以及电动载人汽车。
其中，电动载人汽车包括两大类别：一是客车，涵盖10座及以上的纯电动与混合动力客车；二是乘用车，包含纯电、插电式混合动力及非插电式混合动力乘用车。
数据来源为瀚闻资讯，经界面智库分析整理。
京公网安备 11010802022788号
