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12月10日，一列由60节车厢组成、满载家用电器与数码产品的中欧班列从满洲里铁路口岸驶出。当日，中欧班列“东通道”年内通行班列数量正式突破5166列，累计运输各类货物超过53万标准箱，为高水平对外开放注入了强劲动力。
中欧班列“东通道”包含满洲里、绥芬河以及同江三个铁路口岸。自开通以来，运输货物品类已由初期的少量扩展至如今的千余种，涵盖电脑、冰箱、成品汽车等高附加值产品。目前，班列运行线路已达27条，通达波兰、德国、荷兰等14个国家，同时连接国内长沙、郑州、成都等60多个城市，有力推动我国外贸经济深度融入全球产业链与供应链体系。
为进一步提升班列运行效率，中国铁路哈尔滨局集团有限公司持续优化运输组织，优先安排班列开行计划。通过“数字口岸”系统，加强与海关、边检等部门的协同联动，全面推行无纸化通关模式。同时，采取优化宽轨接车流程、压缩车辆查验时间等多项举措，显著提升口岸运输效能，使班列平均通关时间缩短至30分钟以内，整体运行效率提高近10%。
当前，佳木斯至同江铁路扩能改造工程正加速推进。项目完成后，同江铁路口岸的通行能力预计提升3倍，将大幅增强口岸通道运力。这将为中欧班列实现更高质量、更高效益和更安全的发展提供坚实支撑。
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