奇瑞TIGGO8摘得英国“年度车型”

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从奇瑞汽车获悉，奇瑞汽车布局欧洲再突破——奇瑞旗下TIGGO8车型在英国市场上市仅2个月，就一举拿下英国头部汽车垂类媒体Carwow颁发的“年度车型”荣誉；其插电混动版TIGGO8 CSH更凭借卓越的混动技术表现，获评“混合动力英雄”称号。

Carwow是英国知名汽车交易及汽车媒体平台，在授予最高荣誉的同时，评委会还将TIGGO8誉为“优中之选”，并特别强调了其宽敞的内部空间、丰富的配置，以及为寻找现代七座SUV的家庭提供的卓越价值。

TIGGO8在英国市场的亮眼表现并非偶然。作为欧洲最大的右舵车市场，英国是奇瑞推进全球化战略、深耕欧洲的关键一步。早在布局之初，奇瑞便以“燃油+混动”双动力布局切入，既凭借成熟的燃油车型满足传统用户需求，又以TIGGO8 CSH这样的混动车型满足用户差异化需求。

目前，奇瑞在欧洲市场的布局正从英国向更多国 家延伸。在将优质产品带入海外当地市场，奇瑞还致力于深度融合产品研发、产业链、服务与社会责任等，真正实现扎根当地、服务当地、贡献当地。

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关键词：奇瑞汽车 产品研发 混合动力 社会责任 wow

芜湖造船舶闪耀国际海事会展

12月2日至5日，被誉为“全球海事业风向标”的2025年中国国际海事会展在上海举行。芜湖船企携带多款突破性船型参展，引发全球海事界的广泛关注。

高端化学品船“三剑齐发”，树立国际技术新标杆。由芜湖造船厂旗下上海海智装备研究院自主研发的26000吨、13000吨及7000吨级三型高端化学品船同步首发，全面覆盖从区域贸易到洲际运输的核心市场需求。该系列船型搭载“双燃料（LNG/甲醇预留）动力系统+1A级冰区航行能力+双相不锈钢货舱”的黄金配置组合，既破解了危险品运输的安全环保痛点，又通过燃料灵活适配性降低长期运营成本，为化学品运输提供“安全—环保—经济”三位一体的最优解。船型发布期间，全球领先的船舶检验、认证和测试机构——法国船级社为26000吨、13000吨化学品船颁发认证证书，标志着芜湖造船厂高端化学品船设计能力正式跻身国际一流梯队，打破了欧美企业在该领域的长期技术垄断。

“河豚蔚蓝02”换电船，重构内河航运新生态。“河豚蔚蓝01”被称为全球首款水运“高铁”，“河豚蔚蓝02”是其升级版。两者均由三点水新能源科技推出，以填补全球空白的“5分钟PACK换电”技术，直击传统电动船舶“补能慢、续航短”的行业瓶颈。此前“河豚蔚蓝01”已在长江干线试运行验证，此次升级版的发布将加速纯电集装箱船的规模化批量化推广，加速推进全球内河航运进入“绿色+智能”新时代。

30米级纯电智能公务船，定义内河治理新范式。这款面向智慧执法、应急救援等场景的多功能船舶，将“绿色动力”与“智能协同”深度融合，具备水陆空一体化作业能力。该船灵活可变的内部空间可快速切换会议、指挥、巡航等模式，不仅响应了长江经济带绿色发展对公务装备的升级要求，更树立了内河公务船舶“绿色化+智能化”的全国标杆。

近日，奇瑞汽车携手河钢集团，正式首发联合开发的汽车用超高强韧2400MPa热成形钢板。这一突破性成果，使中国汽车材料在超高强区间实现重要跃升，也展示出我国在关键基础材料研发上的持续提升与自主创新实力。

作为汽车安全与轻量化的关键基石，热成形钢板广泛应用于A/B柱、车门防撞梁、门环、地板横梁等核心承载与抗撞结构，是保护车内人员的“隐形盔甲”。长期以来，行业主流材料的强度区间主要集中在1300—1800MPa，如何在强度更高的同时兼顾韧性、稳定性与可成形性，是材料技术的行业难题。此次由奇瑞与河钢联合研发的2400MPa级热成形钢板，在保持成形性能和加工稳定性的前提下，将材料强度大幅提升，实现了对行业主流水平的显著跨越。

相比传统材料，该成果具备三大显著优势：强度提升幅度显著，高安全部件抗冲击能力进一步增强；高强度带来更薄规格潜力，为整车减重提供更多可能；兼具韧性与可成形性，有效缓解高强材料易脆、难加工的普遍难题。

据介绍，目前该材料已在车门防撞梁开展实件试冲、装车测试和多轮验证，表现出稳定的力学性能、可控的成形工艺窗口和良好的尺寸精度，标志着其在高强度安全零件领域具备实际量产应用的成熟度。未来，这一材料有望扩展至门环、纵梁、横梁等更多关键结构，实现全车段落的安全性能提升。

对于奇瑞与河钢来说，这一技术突破不仅是一次联合科研成果的落地，更是双方在新材料研发、先进工艺创新、工程验证体系等方面深度协同的阶段性成果。双方将在材料设计、冲压成形、模具工艺和产业链协同等方向持续加码投入，加速高性能车身材料在更多车型与更多零部件上的规模化应用，未来继续携手推动中国汽车材料体系向“更安全、更轻量、更高性能”迈进，为全球汽车产业提供更具竞争力的中国方案。

来自安徽日报

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