浅析船舶柴油机共轨技术

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浅析船舶柴油机共轨技术
共轨技术是指高压喷油泵、压力传感器和
ECU（计算机控制）组成的闭式系统中将喷油压力的产生和喷射过程彼此分开的喷油技术。本文旨在通过对船舶柴油机共轨技术的浅析，分析该技术的管理要点，并给予实际从业者一定的指导建议。
系统组成
共轨系统由五个部分组成，即高压油泵、共轨腔及高压油管、喷油器、电控单元、各类传感器和执行器，供油泵从油箱将燃油泵入高压油泵的进油口，由柴油机驱动的高压油泵将燃油增压后送入共轨腔内，再由电磁阀控制各缸喷油器在相应时刻喷油。如图
1.1所示。1.1.
电喷式柴油机取消了凸轮轴、燃油高压油泵、排气阀的高压驱动油泵以及空气分配器。
1.2.
供油单元
增加了一套供油单元。此单元由
4至6台常规柱塞套简油泵组成，但不再需要定时，由主机自
身传动齿轮带动。
1.3.
伺服油泵
在供油单元中设有伺服油泵，正常工作时输出伺服油。伺服油系统中还设有电动液压油泵，在备车状态时提供液压油至液压油总管或叫液压油轨。
1.4.
燃油喷射控制单元
为了防止电磁阀卡死在常开位置导致燃油源源不断地喷进气缸，燃油系统中专门设计了燃油喷射控制。油量由电子调速器根据主机工况输出 ...

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关键词：柴油机 压力传感器 计算机控制 液压油泵 源源不断