正文“八纵八横”是中国高速铁路网规划的关键概念,其目标是构建覆盖全国的高效、快速铁路运输网络。而“八纵八横”光缆骨干网节点城市,可作为衡量数字基础设施发展状况的工具变量。本次分享的是地级市到“八纵八横”光缆传输骨干网建设节点城市的最近距离相关内容。
数据详情 | 具体内容 |
| 数据名称 | 地级市到“八纵八横”节点的最短距离 |
| 数据范围 | 298个地级以上城市 |
| 数据年份 | 2000 - 2024年 |
| 数据样本 | 7450条 |
| 数据说明 | 地级市到“八纵八横”光缆传输骨干网建设节点城市的最近距离 |
| 数据整理 | xx数据网 |
包含年份、省份、城市、城市代码、所属地域、胡焕庸线与光缆骨干城市的最小距离。
三、参考文献[1]方福前,田鸽,张勋.数字基础设施与代际收入向上流动性——基于“宽带中国”战略的准自然实验[J].经济研究,2023,58(05):79 - 97.[2]钞小静,廉园梅,元茹静,等.数字基础设施建设与产业链韧性——基于产业链恢复能力数据的实证分析[J].数量经济技术经济研究,2024,41(11):112 - 131.[3]薛志欣,钞小静,杜英.数字基础设施建设与资本跨地区流动——基于企业跨地区并购的经验证据[J].商业经济与管理,2024,(07):32 - 51.
四、数据概览地级市到“八纵八横”节点城市的最短距离 - excel版
地级市到“八纵八横”节点城市的最短距离 - Stata版
数字基础设施:地级市至"八纵八横"节点的最短路径分析
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