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储氢合金（HSA）是一类具备可逆吸放氢特性的功能合金材料，其核心工作原理是通过与氢气发生化学反应形成金属氢化物，实现氢气的固态储存与释放。作为氢能储存领域的关键材料，储氢合金有效解决了气态、液态储氢的安全与效率痛点，为氢能这一清洁能源的规模化应用提供了安全高效的储存方案，尤其适配燃料电池汽车、便携式能源设备等核心场景。
全球储氢合金市场呈稳步增长态势，根据QYResearch发表的市场研究报告显示，预计2031年全球市场规模将达到4.4亿美元，2025-2031年期间年复合增长率（CAGR）为8.4%。这一增长趋势与全球氢能产业的加速渗透高度契合，据国际能源署（IEA）2024年氢能报告，全球氢能需求预计2030年将较2023年翻倍，为储氢合金市场带来持续增量空间。
竞争格局方面，全球储氢合金市场集中度较高，头部企业占据核心份额。据QYResearch头部企业研究中心调研，全球核心生产商包括XTC New Energy、江西钨业控股集团（Jiangxi Tungsten Holding）、中国北方稀土（China Northern Rare Earth）、Santoku、Japan Metals & Chemicals等十大企业。2024年全球前五大厂商合计占据53.0%的市场份额，其中中国企业凭借稀土资源禀赋与产业链优势，在全球市场中占据重要地位，北方稀土的LaNi₅系储氢合金产品纯度已达99.5%以上，批量供应国内外主流燃料电池企业。
产品结构呈现高度集中特征，AB5型储氢合金主导市场。数据显示，当前AB5型储氢合金占据全球92.5%的市场份额，该类型合金以LaNi₅为典型代表，具备吸氢容量适中、活化性能优异、成本相对可控等优势，广泛应用于镍氢电池、燃料电池辅助储氢等场景。相比之下，AB2型、A2B型等其他类型合金虽在储氢容量上具备潜力，但受限于制备工艺复杂度与成本，目前仍处于小规模应用阶段。
应用领域方面，电池行业是核心需求来源，占比达86.5%，主要用于镍氢动力电池、备用电源电池等产品。随着新能源汽车下乡政策推进与储能行业发展，镍氢电池在低速电动车、应急储能领域的需求持续稳定；同时，燃料电池汽车相关应用需求正在快速崛起，尤其是在重型运输（卡车、公共汽车）和物料搬运（叉车）领域，储氢合金的应用场景不断拓展。
行业增长核心驱动因素聚焦于两大维度：一是全球氢能经济转型加速，各国脱碳目标推动氢能成为清洁能源储存与运输的核心载体。储氢合金作为固态储氢的核心方案，在高压气态、低温液态储氢不适用的场景中具备独特优势，有效填补了氢能储存的技术空白。二是燃料电池电动汽车（FCEV）产业快速发展，尤其是重型运输领域的规模化应用带动需求升级。与700巴高压储氢罐相比，合金储氢系统工作压力仅30-100巴，安全性更高且有望降低车辆制造成本。同时，政策端持续加码，美国《通货膨胀抑制法案》、欧盟《氢能战略》等政策为氢能基础设施建设提供补贴支持，间接拉动储氢合金需求。
行业发展仍面临显著挑战，核心痛点集中于技术性能与成本控制。在技术层面，现有商用储氢合金存在储氢容量偏低的问题，主流LaNi₅基合金储氢容量通常低于2 wt%，难以满足轻型燃料电池汽车的轻量化需求；在成本层面，合金生产依赖钒、锆、镧等贵金属，原材料价格波动直接推高生产成本。此外，运行性能限制也制约行业发展，多数合金对温度、压力控制精度要求严苛，部分产品存在动力学缓慢、脱氢温度高、循环使用后容量衰减等问题，需通过工艺优化与配方改良突破瓶颈。
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