高铁开通对地级市经济影响的多期双重差分分析（2000-2022年）

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正文

参照卞元超（2019）、邓慧慧（2020）、汪克亮（2021）等人的研究方法，把开通高铁的城市设为处理组，未开通高铁的城市设为对照组。地级市开通高铁后，其DID值赋为1，未开通则赋为0。

一、数据介绍[td]

类别	详情
数据名称	多期DID数据（地级市“高铁开通”情况）
数据范围	300个地级市（含直辖市）
数据年份	2000 - 2022年
数据样本	300个城市×23年 = 6900条
数据来源	国家铁路局
数据整理	xx数据网，整理多期DID

二、参考文献

[1]卞元超,吴利华,白俊红.高铁开通是否促进了区域创新?[J].金融研究,2019(06):132 - 149.[2]邓慧慧,杨露鑫,潘雪婷.高铁开通能否助力产业结构升级：事实与机制[J].财经研究,2020,46(06):34 - 48.[3]汪克亮,庞素勤,张福琴.高铁开通能提升城市绿色全要素生产率吗?[J].产业经济研究,2021,(03):112 - 127.

三、数据概览

• 高铁开通DID - excel格式
• 高铁开通DID - stata格式
  

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关键词：双重差分 经济影响 地级市 Excel格式 全要素生产率

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