驱动桥异响和噪声分辨四法

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驱动桥异响和噪声分辨四法
汽车在行驶过程当中
，无论发动机或底盘均有噪声发出，正确判定噪声发出部位，确定发出噪声和异响的有关机件，有助于快速
排除故障，使车辆恢复良好的状态。但由于驱动桥驾驶室较远，有时异响和噪声按比较分辨法进行确定。
1发动机异响与驱动桥噪声的分辨
首先驾驶汽车在较平坦的路面上行驶一定里程，使后桥的工作温度升至正常。然后，在行车中记下汽车发出异响和噪声的车速以及发动机转速
;停车后，放变速杆在空挡位置，缓加速，直至发动机的转速达到相当于出现异响的车速后，观察此时有无异响和噪声产生。此过程可多重复几次，便可确定上述行驶中的车辆异响是否由发动机产生。
2轮胎噪声与驱动桥噪声的分辨
通常情况下，轮胎噪声随路面的不同有较大的差异，而驱动桥则不然。汽车行驶中，汽车的速度低于
50km/h
时，后桥噪声一般不太明显，而汽车轮胎的噪声则会随车
速的加快而加大。同时，汽车在滑行时，轮胎噪声通常存在，而后桥噪声往往自行消失。
3轮毂轴承异响与后桥噪声的分辨
汽车行驶速度的变化，对判定轮毂轴承异响有较大的帮助，一般情况下，当车速大于
50km/h
，汽车后轮毂轴承的噪声很难听到，而车速低 ...

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关键词：发动机 车速低 驾驶室