楼主: Mujahida
47 0

[其他] 迈泰睿:2022年动力电池回收行业研究报告 [推广有奖]

已卖:5690份资源

泰斗

0%

还不是VIP/贵宾

-

威望
0
论坛币
13312 个
通用积分
769.6789
学术水平
459 点
热心指数
484 点
信用等级
414 点
经验
116379 点
帖子
4688
精华
0
在线时间
16731 小时
注册时间
2013-1-2
最后登录
2026-2-9

楼主
Mujahida 在职认证  发表于 2026-2-7 09:29:21 |AI写论文

+2 论坛币
k人 参与回答

经管之家送您一份

应届毕业生专属福利!

求职就业群
赵安豆老师微信:zhaoandou666

经管之家联合CDA

送您一个全额奖学金名额~ !

感谢您参与论坛问题回答

经管之家送您两个论坛币!

+2 论坛币
第一章 行业概况
动力电池(主要指锂动力电池)回收利用就是指新能源汽车废旧锂动力电池进行多层次的合
理利用。动力电池容量会随着使用次数的增加而不断降低,电量衰减至80%之后就无法满足
为新能源汽车提供动力,而不得不面临淘汰,便只能进入回收处理阶段。
电动汽车退役锂离子动力电池可利用率达到60%。因此如何发挥出退役动力电池的剩余价值
就成为了各方的关注焦点,这种行为也被企业视作降本增效的有效措施,甚至成为一些企业
的新兴业务,以增加收益。
        图 动力电池循环利用产业链


      资料来源:资产信息网 千际投行 iFinD
动力电池回收方式主要包括梯次利用和拆解回收。
(1)梯级利用是将剩余容量较高、整体满足使用需求的退役动力电池适当修复、统一标准
后,投放至低要求的电池领域进行二次使用。一般退役动力电池剩余容量在60%-80%范围
内时梯次利用价值较高。当动力电池容量衰减至初始容量的80%以下时,便不再适用于高需
求电池领域,随之转入梯次利用阶段。
通过筛选拆解、统一标准、重新组合等流程,退役动力电池可以继续充分发挥电池剩余寿
命,进一步降低动力电池全生命周期成本。 ...
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

关键词:行业研究报告 研究报告 行业研究 动力电池 电池回收

您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要注册

本版微信群
扫码
拉您进交流群
GMT+8, 2026-2-21 04:47