楼主: fsaasdfs~
47 0

[学习资料] 山区高墩大跨连续刚构桥的抗震性能研究 [推广有奖]

  • 0关注
  • 10粉丝

已卖:2174份资源
好评率:99%
商家信誉:一般

博士生

22%

还不是VIP/贵宾

-

威望
0
论坛币
350 个
通用积分
2800.9195
学术水平
6 点
热心指数
6 点
信用等级
5 点
经验
-5922 点
帖子
0
精华
0
在线时间
528 小时
注册时间
2012-8-29
最后登录
2026-2-12

楼主
fsaasdfs~ 发表于 2026-2-24 17:32:02 |AI写论文

+2 论坛币
k人 参与回答

经管之家送您一份

应届毕业生专属福利!

求职就业群
赵安豆老师微信:zhaoandou666

经管之家联合CDA

送您一个全额奖学金名额~ !

感谢您参与论坛问题回答

经管之家送您两个论坛币!

+2 论坛币
山区高墩大跨连续刚构桥的抗震性能研究
我国幅原辽阔,全国各地自然特性相差悬殊,情况十分复杂,尤其是西南山区,地形复杂,山高谷深,在该区域修建铁路,不可避免地需要跨越深沟深谷,使得大量大跨超高墩桥梁出现在该区域。本文以西部山区某高墩大跨刚构桥为例进行了抗震性能分析,运用有限元分析软件MIDAS/Civil建立有限元模型,采用反应谱法和时程分析两种方法对高墩刚构桥进行了抗震分析,探讨了墩高变化以及轨道刚度对桥梁抗震性能的影响。
主要内容如下:本文首先回顾了桥梁震害及连续刚构桥的抗震研究现状,然后对静力法、反应谱法、时程分析法和随机振动法进行归纳总结。建立桥梁有限元模型,并进行了动力特性分析。
分别利用反应谱法和时程分析法计算了大桥在设计地震和罕遇地震两种工况下的内力及位移响应,并对响应结果进行了对比分析。基于时程分析的结果,对桥墩进行了延性验算,并对验算结果进行了相关讨论。
分析墩高变化对桥梁动力特性的影响,并研究了地震作用下桥墩的内力、位移随墩高的变化规律。建立了考虑无砟轨道系统的桥梁有限元模型,分析轨道刚度对桥梁动力特性的影响,通过采用动态时程法,分析地震作用下轨道刚度对桥梁的内力、位 ...
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

关键词:MIDAS Civil 主要内容 分析软件 不可避免

您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要注册

本版微信群
扫码
拉您进交流群
GMT+8, 2026-2-26 07:45