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据新华社报道，由中国造船企业自主建造的全球最大汽车运输船“格罗唯视领航”轮28日在广州南沙交付。该船最大装车量达10800辆，刷新全球同类船舶运力纪录。该船交付标志着中国高端船舶制造能力实现新突破，也为全球航运业绿色低碳转型提供了“中国方案”。
我国造船业发展势头强盛，中国船舶制造捷报频传。据央视财经，今年以来，油轮市场热度持续攀升，短期和中长期租金大幅上涨。在这轮全球油轮订单抢筹热潮中，我国造船产业拿下全球超91.4%超大型油轮新船订单。
今年以来，油轮租金多次出现暴涨行情。特别是超大型油轮的一年期期租租金，在刷新1988年以来的历史新高后，目前仍维持在每天10万美元左右的历史高位。市场预判未来1年到2年存在运力缺口，从而进一步催生新船订单。
4月28日，A股船舶概念股高开后回调，中国船舶、亚星锚链盘中最高涨幅均超过9%，天海防务、中船防务盘中最高涨6%。行业龙头4月以来涨幅明显，中国船舶本月累计涨幅达到33.98%，中国动力、中船防务分别上涨25.76%、10.88%。
我国高度重视海洋高质量发展，围绕绿色船舶出台了一系列政策。今年4月以来，交通运输部海事局先后印发《关于推动航运绿色低碳转型发展的意见》《加快绿色智能船舶技术规范体系建设行动计划（2026—2030年）》，持续推动航运绿色低碳转型发展。
文件中提到，到2027年，绿色船舶技术规范体系较为完善，智能船舶技术规范体系初步形成，完成核心领域关键技术规范的制定，有力推动我国绿色智能船舶技术升级与产业发展。到2030年，建成完善的绿色船舶技术规范体系，智能船舶技术规范体系基本完备，有效支撑我国绿色智能航运业发展。华源证券研报认为，近期政策落地，率先利好新能源船舶制造和绿色燃料供应链。
近年来，全球船舶市场绿色低碳发展已成为主流，据克拉克森研究发布的数据，2025年，全球共签约新船订单499艘，总计4110万总吨，其中，具备替代燃料能力的船舶占合同总吨位的37%。我国在全球船舶制造业绿色转型的过程中表现突出，2025年新接绿色船舶订单国际市场份额达69.2%，远超《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030年）》设定的超过50%的目标。
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