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数据名称：低空经济试点政策DID数据
时间跨度：2000-2024年
数据层级：省级面板、市级面板
核心指标：低空经济政策DID、treat（处理组虚拟变量）、post（政策时期虚拟变量）
识别变量：省份、省份编码、城市、城市代码、年份
文件格式：dta（Stata）、xlsx（Excel）
本数据基于我国低空经济政策试点的推进历程，构建了省级和市级两个层面的双重差分（DID）政策评估变量。2021年中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，首次将"低空经济"概念写入国家规划，标志着低空经济正式上升为国家战略。数据以2021年作为政策实施时点，将2010年之后先后确定的试点空域所涉及的15个试点省份（湖南、江西、湖北、山东、云南、贵州、四川、陕西、浙江、广东、海南、内蒙古、广西、福建、河北）及其所属地市作为实验组（treat=1），其余省份及地市作为对照组（treat=0）。省级数据覆盖31个省份共775条观测，市级数据覆盖344个地级市共8600条观测。数据适用于低空经济政策效应评估、区域经济与产业政策研究、数字经济与实体经济融合分析等实证研究。
二、计算说明
【低空经济政策DID】双重差分交互项，等于treat × post。当某地区既属于试点省份（treat=1）且处于政策实施后时期即2021年及以后（post=1）时取值为1，否则为0。该变量用于识别低空经济试点政策的净效应。
【treat】处理组虚拟变量。属于15个低空经济试点省份（河北、内蒙古、浙江、福建、江西、山东、湖北、湖南、广东、广西、海南、四川、贵州、云南、陕西）及其所属地级市的观测取值为1，其余地区取值为0。市级数据中，344个城市中有195个属于试点省份的地级市（treat=1）。
【post】政策时期虚拟变量。2021年及以后的年份取值为1，2021年之前取值为0。该时点的依据为2021年《国家综合立体交通网规划纲要》的正式发布实施。
三、数据文件
本数据集包含省级和市级两套数据文件，每套含dta和xlsx两种格式：
编号 文件名称 记录数 变量数 说明
1 省级低空经济政策DID.dta 775条 6个 31个省份×25年的省级面板数据，其中15个试点省份为实验组
2 省级低空经济政策DID.xlsx 775条 6个 与dta文件内容一致的Excel格式
3 市级低空经济政策DID.dta 8600条 8个 344个地级市×25年的市级面板数据，其中195个试点城市为实验组
4 市级低空经济政策DID.xlsx 8600条 8个 与dta文件内容一致的Excel格式
四、变量说明
（一）省级低空经济政策DID（6个变量）
序号 变量名称 变量类型 变量说明
1 省份 字符型 省级行政区名称
2 省份编码 整数型 省级行政区划代码（6位数字）
3 年份 数值型 数据所属年份（2000-2024）
4 低空经济政策DID 数值型 双重差分交互项（treat × post），试点省份在2021年及以后取值为1，否则为0
5 treat 整数型 处理组虚拟变量，15个试点省份取值为1，其余16个省份取值为0
6 post 数值型 政策时期虚拟变量，2021年及以后取值为1，之前取值为0
（二）市级低空经济政策DID（8个变量）
序号 变量名称 变量类型 变量说明
1 省份 字符型 地级市所属省级行政区名称
2 省份编码 整数型 省级行政区划代码（6位数字）
3 城市 字符型 地级市名称
4 城市代码 整数型 地级市行政区划代码（6位数字）
5 年份 数值型 数据所属年份（2000-2024）
6 低空经济政策DID 数值型 双重差分交互项（treat × post），试点城市在2021年及以后取值为1，否则为0
7 treat 整数型 处理组虚拟变量，15个试点省份所属的195个地级市取值为1，其余149个地级市取值为0
8 post 数值型 政策时期虚拟变量，2021年及以后取值为1，之前取值为0
五、参考文献
[1] 韩发, 胡垂立, 张薇, 宋烜. 低空经济赋能数字经济和实体经济融合——基于技术创新路径的实证分析[J]. 科技管理研究, 2025(16): 1-12.
低空经济试点政策DID数据2000-2024年.zip
(1.36 MB, 需要: RMB 28 元)
京公网安备 11010802022788号
