8月26日,奇瑞风云品牌以“稳稳的幸福”为主题举办上市发布会,宣布全球品质纯电SUV风云T7国内正式上市。新车共推出三款车型,发布会现场同步开启交车,真正实现“上市即交付”。
风云T7研发周期长达3年,依托奇瑞全球1+7+N研发体系,由全球10大设计中心的百余名设计师协同,汇集超过5000名用户深度共创。其开发标准直接对标2026版E-NCAP五星安全,这一标准甚至高于当前欧洲市场的法规要求。此次国内上市之前,风云T7的同源车型Lepas L6已先行在南非、泰国等海外市场上市,后续印尼、欧盟、澳新等市场也将陆续跟进。这种先经海外多元路况与法规验证,再回归国内市场的路径,构成了其“全球车”的底色。
在安全层面,风云T7的高强度钢占比达到80%,其中热成型钢占比18.84%,采用九横五纵笼式车身结构。同级独有的Shotgun结构以及首发双框副车架与Pack防撞梁,为乘员舱和电池包提供了额外防护。针对电池安全,犀牛电池采用6D锁子甲31层防护,防水能力达IP68级别,为国标96倍,侧边抗挤压能力为国标2倍,并完成了1008小时盐雾测试和105秒火烧测试。
续航与能耗管理是风云T7的技术重点。新车全系标配65.05kWh犀牛电池,CLTC续航600km,实测中达到681.6km,呈现“反向虚标”。30%至80%快充时间为20分钟,电池循环寿命超过2500次。全系标配的AGS智能进气格栅、双源宽温域热泵空调与高压PTC,可在-30℃至55℃超宽温域内工作,在零下10℃环境下续航可提升15%—20%。
智能化配置方面,风云T7同级首发4nm制程的8775舱驾一体芯片。基于此芯片,灵犀智舱2.0搭载豆包大模型,支持全场景模糊语音交互。驾驶辅助方面,由3颗毫米波雷达、7个摄像头和12个超声波雷达组成的感知硬件,支持超过300种场景的自动泊车,以及100米循迹倒车和高速领航辅助功能。
为验证整车耐久与可靠性,奇瑞同步投入81台耐久性试验车,整车累计测试里程超600万公里,覆盖欧洲、澳新、中东、南非、巴西等全球100多种极限路况环境,以及-40℃至55℃的极端温域。



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