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29年前，奇瑞从英国购买二手发动机生产线，开始了自主造车之路；29年后，英国车市的月度销量冠军，第一次被中国品牌拿下——它的名字，叫奇瑞。
根据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）最新数据，2026年8月，奇瑞以8618辆的成绩，超越大众、福特、宝马等车企，位列当月英国新车销量品牌榜第一，同比增长249.61%。这是中国汽车品牌第一次在英国登顶月度销量冠军。
更难得的是，这不是单点突破，而是集群式上榜。在英国8月的十大畅销车型榜单上，中国车型占据4席，其中奇瑞共3款车型进入销量前十：JAECOO 7以2022辆位列第二，JAECOO 5以1670辆位列第四，OMODA 5以1465辆位列第六。JAECOO 7更是自2025年9月起便稳定扎根英国畅销车型前十阵营，并在今年3月拿下英国单车月度销冠，不断刷新中国汽车品牌在英伦市场的新高度。
图为JAECOO 7
奇瑞在英国市场的发展历程，是一条清晰稳健的向上路线：OMODA&JAECOO进入英国市场以来，累计销量突破10万辆；今年1-8月，奇瑞在英国累计销售91542辆，同比增长323.92%，累计销量位居全市场亚军。自3月份起，奇瑞已经连续5个月稳居英国月度销量榜亚军，并在8月完成登顶。如今在英国，每卖出10辆新车，就有1辆来自奇瑞。
奇瑞在英国市场的表现并非短期爆发，而是长期深耕欧洲、建设体系能力的成果。继携手西班牙合作伙伴重启巴塞罗那EBRO工厂之后，奇瑞于今年4月在巴塞罗那启用欧洲区域运营中心，同步落地西班牙研究院，推动本地研发、本地制造与本土供应链深度融合，真正融入欧洲本土汽车产业生态。2026年1-8月，奇瑞在欧洲24国累计销售汽车233764辆，同比增长193%；其中新能源车型销量114306辆，同比增长超3倍。
图为OMODA 5和JAECOO 5
截至今年8月底，奇瑞集团全球累计销量突破2044万辆，其中海外累计销量超过718万辆，成为首个累计出口突破700万辆的中国车企，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。如今，每16秒，就有1辆“奇瑞造”驶向海外。
图为奇瑞出海车辆即将登场
从远赴英国采购二手设备，到艰难起步自主造车；从2001年首批10辆整车出口中东，到2026年在欧洲高法规市场持续突破，拿下英国月度销冠……奇瑞的全球化征程，正是中国汽车工业从小到大、由弱变强，走向全球舞台的鲜活缩影。伴随本土化研发、生产、供应、销售与服务网络持续完善，中国汽车品牌将持续在全球市场释放势能，为世界汽车产业变革注入新动能。
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