提高小型非运输车辆的准入门槛，让公共交通成为上下班交通工具的首选

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由于现阶段人们收入都有提高，加上小型汽车成本下降，致使城市交通拥堵现象严重，导致
上下班时间由于车流众多，交通硬件改善的速度远远跟不上小汽车均加的速度，为此对小型
非运输车辆进入城市加征交通拥堵税，提高驾车出行的门槛，让人们自然而然地选择公共交
通作为上下班的工具。要让公共交通作为人们的主要选择的前提是大力发展公共交通，增加
公共交通的线路与公交车辆的数目。其次，我们要对小型非运输汽车加征奢侈品消费税，提
高新增车辆车牌费，加征污染排放税等措施，确实做到让有钱人才能享用小型汽车，而中间
及以下群体大部分人选择公共交通作为出行的工具。这样做一方面能减少道路拥堵现象，而
且能节约大量汽油，为我国建立节约型社会做出具体贡献。

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关键词：公共交通 交通工具 运输车 上下班 奢侈品消费 交通

无非也就是用货币作为杠杆。

国家貌似是把汽车产业作为民族产业的。。。没人会听你的

网络小猪 发表于 2013-1-18 07:05
国家貌似是把汽车产业作为民族产业的。。。没人会听你的

之前确实是这样的  但是事实证明行不通 所以现在国家对小汽车行业没那么照顾了

交通拥堵费对小汽车开征 正在讨论中 阻力应该会相当大

w08241081 发表于 2013-1-18 14:36
交通拥堵费对小汽车开征 正在讨论中 阻力应该会相当大

是啊，要是这样下去，石油不够用，碳排量大，总有一天得不偿失的

太原张建宏 发表于 2013-1-18 15:31
是啊，要是这样下去，石油不够用，碳排量大，总有一天得不偿失的

看看前几天的雾霾天  着实吓人呀 ……

w08241081 发表于 2013-1-18 15:36
看看前几天的雾霾天  着实吓人呀 ……

不过减少炭排放还有一个办法，就是把炭密封起来，转移到月球上。

太原张建宏 发表于 2013-1-18 16:22
不过减少炭排放还有一个办法，就是把炭密封起来，转移到月球上。

呃 这个我就不懂了
成本如此之高 不可行吧？
还不如多种点树呢……

w08241081 发表于 2013-1-18 16:34
呃 这个我就不懂了
成本如此之高 不可行吧？
还不如多种点树呢……

可行的，国家有的是钱