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雷达卡
2013年03月04日 11:17
这条仅2公里长的支路从未拓宽过，现在堵满了汽车。即便如此，我宁愿坐在自己新买的掀背车里面对每天的交通拥堵，而不愿忍受这座城市的公共交通体系那更让人难受的混乱。往返于郊区的公共小巴车要等一个多小时才来，人满为患的通勤火车看上去像是现代贩奴船。所有困在里面的人都有同一个梦想：一辆新汽车。
此外，如果情况（或者前总统路易斯 伊纳西奥 卢拉 达席尔瓦(Luiz Inácio Lula da Silva)）允许的话，我希望购买一辆排量为1.6升的汽车（而非巴西廉价汽车通常配备的缺乏动力感的1.0升发动机），拥有真皮座椅、中控锁和电动车窗。
我最近刚刚获得了中产阶级地位（即脱离贫困，曾享受政府助学金在私立大学学习），可以在自己居住在的地区用自己的钱轻易买到所有这些东西。
我住在巴西最大城市圣保罗远郊的一条街上，这里以前只有一家天主教堂和一个墓地。如今，我们这里有了一家大型快餐连锁、2家超市、3家汽车展示厅、3家百货商店、4家福音教会和3家健身房。具有讽刺意味的是，就在几年前，大公司还不愿入驻圣保罗远郊。接通宽带上网需要两年时间，而且只有当其他人退出宽带服务、腾出线路时才能实现。如今，我所在的阶层——所谓的“C阶层”(C Class)——已成为汽车制造商、银行、私立大学、电视网络、互联网供应商、航空公司和旅行社、电信和科技公司等等的目标，请求我给予它们哪怕一分钟的注意力。
如今，我甚至不需要离开我所居住的街区，就能买到一辆排量为1.6升的汽车。实际上，我昨天刚刚以分期付款方式购买了一辆掀背车，零首付，还有减税优惠，这是政府出台的激励举措，目的是鼓励我和“C阶层”其他成员不断消费，支撑全国经济。这种消费在很大程度上是通过一个“魔法棒”实现的：信用卡。轻松获得贷款的感觉很棒。你可以每周在高级餐厅吃饭，以80雷亚尔的价格预定航班，穿名牌牛仔裤。只要你能维持永无休止的月度还款就行。
我并非一出生就是一个消费主义者。我1989年出生，从我妈妈（她是卢拉所在的曾经属左翼的劳工党(Workers' Party)的追随者）那里，我清楚地知道，像疯子一样买东西不会让你幸福，只会让你更疯狂。唯一的问题是我妈妈变了，劳工党变了（现在被视为中间偏左），我现在发现我正严肃地问自己：拥有Galaxy Note还是最新版的iPad会让我的生活变得更美好？
当然，我仍不得不忍受过去的一些苦难：例如，供水短缺和夏季洪水，以及垃圾车有时不来的事实。
此外，没有人费力想过这一问题：我和本地区其他26.8万居民现在都有了汽车，但大家用的还是同一条支路，结果就是40分钟的堵车。这条仅2公里长的支路从未拓宽过，现在堵满了汽车。
即便如此，我宁愿坐在自己新买的掀背车里面对每天的交通拥堵，而不愿忍受这座城市的公共交通体系那更让人难受的混乱。往返于郊区的公共小巴车要等一个多小时才来，人满为患的通勤火车看上去像是现代贩奴船。所有困在里面的人都有同一个梦想：一辆新汽车。
但我是一位乐观主义者，或许这是我的弱点所在。现在，我已经在车里堵了30分钟，一场热带风暴即将来临，我心里思忖着即将出现的洪水将淹没我所在的街区。但是，嘿嘿！我现在只需要再开500米就能到家，在家里，我会做一个三文治，在我的50英寸等离子电视机前观看超级碗(Super Bowl)。
来源：英国《金融时报》
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