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雷达卡
关于最优城市规模的衡量问题，我有以下几点肤浅的看法：
第一、没有一个统一确定的标准来衡量不同城市的最优规模。
第二、最优规模应该是一个区域而非一个点。
第三、我们可以通过一些现象（中介指标）来间接判断城市是否已达到最优规模或超过最优规模。我们可以选取交通拥挤程度、住宅紧张程度、供水供电满足程度、环境压力等指标来判断城市的承载能力，从而间接判断城市是否处于最优规模。
第四、当出现城市交通道路极度空旷，没有堵车现象；大量住宅无人居住且绝大多数居民都拥有自己的房屋；供水供电能力过剩；环境良好，垃圾处理、污水处理能力过剩等情况时，说明该城市的承载能力绰绰有余，尚未达到它的最优规模。这时应该继续吸引居民和投资，扩大经济规模，以充分利用它的承载能力。
第五、当出现城市交通极度拥挤，频繁出现堵车现象；住宅极度紧张，城市里充斥着大量无家可归者；供水供电极度短缺，经常要采取限水限电措施；环境极度恶化，垃圾处理、污水处理面临极大压力等情况时，说明该城市已超过它的承载能力，已经超过最优规模。这时可以采取两种方法：其一是通过改善基础设施（如道路交通、住宅、供水供电以及垃圾处理污水处理）来提高它的承载能力，从而使它回到最优规模区域；如果由于地理条件、经济实力等原因的限制使得该城市无法提升其承载能力，那么只能将一部分居民迁到其它区域，从而减轻城市的承载能力，使其回到最优规模区域。
第六、一个城市的最优规模并非固定不变，我们可以通过改善基础设施、提高政府治理能力等措施来提高它的最优规模。在古希腊，受治理能力、基础设施、经济实力等条件的限制，一个城邦的最优规模可能只有几万居民。随着人类的进步，经济快速发展，治理理论日趋完善，基础设施条件更新换代，城市的最优规模可能会达到几百万人甚至上千万人。
第七、不同类型的城市最优规模不相同，如金融商贸城市最优规模可能大于资源型城市和工业城市。
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