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在全球港口货物吞吐量排行榜中，中国港口“军团”延续近年趋势，2013年分量进一步加重。近日，中港网发布的2013年全球10大港口货物吞吐量统计排名显示，除第三名和第九名外，其余座次全部被中国港口包揽，中国港口所完成的货物吞吐量在全球十大货港中所占的比重，由2012年的80.19%，进一步提升到81.11%。
2013年，全球港口货物吞吐量前10大港口排名顺序依次为，宁波-舟山港、上海港、新加坡港、天津港、广州港、苏州港、青岛港、唐山港、鹿特丹港、大连港。进入十大港口之列的中国港口数量为8个，与2012年数量相同。
从排序上看，与2012年相比，前4名的宁波-舟山港、上海港、新加坡港、天津港排位无变化；2012年排名第五位的荷兰鹿特丹港在2013年被中国港口挤至第九位，而2012年排名第六到第八位的广州港、苏州港、青岛港分别顺序前进一位，坐上第五到第七名的位置，而2012年排名第十的唐山港，2013年前进两位，超过鹿特丹港和大连港，排名第八，唐山港也由此成为2013年位次前进最大的港口；大连港2013年被唐山港超越，从2012年的第九后退一位，名列第十。
从全球港口货物吞吐量前10大港口所完成的总量看，2013年达到52.95亿吨，较2012年的49.45亿吨，同比增长7.08%。从10大港口增速看，唐山港增速最高，达到22.4%，比排名第二的青岛港的10.6%高出一倍；增速最低的为鹿特丹港，是十大港口中唯一一个负增长的港口，增速为-0.2%，其次是新加坡港，为4%，中国港口的增速均高于十大港口中仅有的两个国外港口。两个境外港口增速垫底，也从侧面反映出中国港口在全球港口中的强劲增长态势。
据中港网近年连续发布的港口排行榜和跟踪观察显示，全球前10大港口货物吞吐量累计中，2010年中国大陆港口吞吐量所占比重为78.2%，2011年比重上升到79.33%，2012年比重上升到80.19%，占到八成，2013年继续提升到81.11%，反映出中国港口“军团”在全球前十大港口的绝对优势和分量不断加重。
2013年，全球货物吞吐量前十大港口均过4亿吨水平，较2012年的3亿吨水平门槛有所提高。宁波-舟山港在2012年以7.44亿吨的战绩，超越上海港，首次登上全球第一大港口宝座。成为耀眼明星之后，宁波-舟山港虽然总量最大，2013年仍以增速第四的骄绩，继续卫冕冠军，货物吞吐量突破八亿吨，达到8.1亿吨，成为全球第一个8亿吨大港。
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