从快的打车想到SAS免费

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快的打车每单从给用户14到现在的3元，每单给司机从10元到现在的6元。
中间更换过好几次记不清了，但用户3元，司机6元的补贴是现状。当时我在想为什么是这样的一个分配比例，
为什么给司机的比给用户的多。后来仔细一想，如果司机都不支持，用户想用快的也用不了。只有给司机了好处，司机才会热衷于快的软件，才会对快的产生粘性。
想到SAS给高校学生免费，而给外面公司高价格，公司成本考虑不买，不推崇SAS而用R，有这么多会用sas的大学生出来又能何用，必须老老实实的用R。
一样的道理。

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关键词：快的打车 老老实实 sas的 大学生 记不清 记不清了 软件 司机 用户

哈哈、有道理~

好机智啊~我老家那边司机都不用这个，只能说明目光太短浅

估计SAS定位的都是大客户，不在乎这点小钱的

還是有很多有規模的公司採用SAS的, SAS不免费给高校学生, 在R的影響下, 它的USER便會減少, Market share也會降低.

R的开源版本目前来说还不足以独立支撑商业用途的数据分析。比如说售后，培训，质量控制，软件需求等等。

SAS作为多年的商业数据分析顶梁柱之一，他的整个服务还是很完备的。

商业版的R也有，R Enterprise (http://www.revolutionanalytics.com/products)，不过这就不是免费的了。

karleenchan 发表于 2014-4-13 22:55
還是有很多有規模的公司採用SAS的, SAS不免费给高校学生, 在R的影響下, 它的USER便會減少, Market share也會 ...

SAS除了金融和医药行业，其他行业很少，像互联网及微软这种大型公司，都用R或者自己写算法。
而且规模大的公司，要上市，对盗版SAS的使用会有很多限制。
有这么多user没用，关键是公司不让用。

myccc 发表于 2014-4-14 11:34
SAS除了金融和医药行业，其他行业很少，像互联网及微软这种大型公司，都用R或者自己写算法。
而且规模大 ...

坦白說, 光金融和医药這兩行业的市場也撐死SAS了. Big data的概念愈流行, SAS的優勢愈明顯. 記著: SAS從不TARGET使用者, 而是TARGET給$的那個. 至於盗版的問題, Microsoft已告訴你有關strategy了, SAS根本未到時候CONCERN.

我想知道哪个高校可以免费用SAS?

SAS现在竞争的不光是R，去年在美国起诉WPS的官司败诉，又新增了不少压力吧。