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全球前三大集装箱班轮公司马士基航运、地中海航运和达飞轮船在去年6月宣布成立P3联盟。日前，欧盟委员会表示将不会对P3联盟展开进一步反垄断调查，标志着欧盟委员会原则上已经批准了P3联盟。据报道，中国监管机构也准备在6月底前批准P3联盟。

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关键词：马士基航运 监管机构 委员会 地中海 反垄断 马士基航运 地中海 委员会 集装箱 中国

所谓“垄断”就是他们垄断价格。以价格压制其他的竞争者。只要他们不以价格打压对手就不能算作垄断。我想这就是欧盟委员会表示将不会对P3联盟展开进一步反垄断调查的原因吧。

貌似对航运产业来说，规模效应是主要的利润来源，如果垄断能够压低价格的话，其实未必是坏事！