重汽可交换箱体运输车交付顺丰

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近日，由中国重汽研发设计的T5G车厢可卸式运输车验收合格，正式交付顺丰速运投入运营。

中国重汽于2013年与顺丰速运签订战略合作协议，此次投入运营的四台车辆是根据顺丰公司的实际需求量身订做的，是中国重汽与顺丰公司战略合作的第一个高端产品。

可交换箱体在欧洲早已普遍应用，而且还是欧洲重型单车物流中使用率最高的一种运输方式。平板运输车的支撑机构可以举升、底盘上的装箱固定勾可以收缩。当需要将支撑在地面上的货箱运走时，只需要将底盘车倒车到指定位置，打开举升装置将集装箱托离开地面，并用固定勾固定好箱体位置，就可以实现箱体和运输车的一体化。另外，车箱的举升下降动作以及固定钩的伸出和收缩动作都可以由驾驶室内的按钮控制，并不需要人下车手动操作，自动化水平比较高。

一般长途城际高效物流运输应用较多的是甩挂运输，而中短途的省际的运输通常需要的就是短小灵活的载货车甩箱运输。当货车进入物流公司收货点，货箱直接分离整车车体。货车便可以开走进行另一项运输作业，留下货箱进行装卸货或者充当临时仓库。

在我国交换箱体的技术代表着未来一种高效前进的物流模式，已经成为各大主机厂研发的重点之一。

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关键词：运输车 中国重汽 顺丰速运 战略合作 合作协议 运输车 顺丰

我们的技术装备，公路条件，人员素质与欧洲相比差距还是不小。