发帖
雷达卡
四个月内两次空难，让已经连续亏损的马来西亚航空公司成为悲剧的一个主角。根据马航财报，2011年~2013年，马航三年净亏损达77.5亿元人民币，而今年第一季度，马航净损失扩大了三分之二，达到约8.6亿元人民币。《法制晚报》根据《蒙特利尔公约》计算发现，包括先期赔偿在内，两次空难，马航将支付超过5亿元人民币的损害赔偿。马来西亚总理承认，现在要拯救财务状况不断恶化的马航或许为时已晚，不排除马航宣布破产的可能性。
马航要先支付赔偿金
马航连续亏损，是否能承担这么大损害赔偿？曾代理过中国、美国等多起空难的律师郝俊波称，如果航空公司在事故中没有重大的责任，需要支付的赔偿金并不是特别多，大多数的赔偿金将会由其投保的保险公司来支付。MH370与MH17涉及到恐怖袭击等方面的保险，大多数的航空公司也都会给这一部分投保，但如果马航没有投保，则需要支付比重较大的赔偿金。
不过，北京工商大学保险系主任王绪瑾表示，在事故调查出结果之前，所有的先行赔偿金和慰问金应该都是由马航先行支付，保险公司没有责任进行先行赔付。
调查清楚才能谈理赔
郝俊波说，像马航这样的航空公司，一定会投下数量不少的破产保险。如果马航因为这两起事件而导致破产的话，即使马航还需要支付一部分的赔偿金，其投保的破产保险的获得款也足够支付这一部分的赔偿金。
郝俊波说，两次事故的流程大概都是差不多的，在事故原因调查出来之前，为了安抚遇难者家属的心情以及缓解其经济压力，慰问金以及预付赔偿金还是会很快发放到家属手里。而对于哪起事件的乘客家属会先获得赔偿金，郝俊波表示，这都需要等到飞机的黑匣子找到、飞机失事的原因被调查出来之后才能进行下一步的理赔程序。而整个搜寻、调查、赔偿过程将会持续漫长的时间，一般为几年甚至更长的时间。
机长留言：“要上飞机了，明天见”
马航MH17起飞前，其中一位机长旺安然(50岁，右图中)在马来西亚时间17日下午4时48分，通过手机软件WhatsApp告诉妻子“要上飞机了，明天见”，没想到却是留给妻子的遗言。
旺安然的堂姐乌米在吉隆坡国际机场受访时说，在发生马航MH370事件后，旺安然曾表示感到有点担心，但由于马航提供的福利很好，所以他未考虑退休。她说，旺安然在马航工作已有25年，和妻子育有10岁及8岁的儿子，住在雪兰莪州沙亚南。旺安然的侄子阿马鲁丁说，旺安然和妻儿上周回霹雳州江沙的家乡开斋时曾说，他计划下个月前往麦加朝圣，没想到是两人最后一次见面。他说，其父亲，即旺安然的哥哥和这位弟弟手足情深，他从小也和旺安然关系密切。“接获噩耗时我的心都碎了。”
另一名机长：登机前与父亲网络聊天
此外，另一名机长朱仁隆(45岁)临上机前，通过网络与父亲聊天，并向父亲表示他正在吃比萨，不料这成了父子俩最后一次谈话。
据报道，在今年3月8日发生马航MH370事件时，朱仁隆的76岁父亲朱尤吉第一时间上网查询机组人员的名单，当时发现儿子没有在机上，深感安慰，岂料这次儿子却逃不过死劫。
最后影像：14秒视频乘客称紧张
据英国媒体报道，网络上出现一段据称是由坠毁的MH17乘客所拍摄的14秒短视频，影像中，乘客们仍在整理行李，机组人员则在对乘客进行提醒。
在这段据报道是MH17“最后影像”的视频中，拍摄者正前方的一位男性乘客正在将自己的行李放进上方的行李架上，一位身穿与马来西亚航空公司制服相符服装的空姐沿着另一条过道，关闭头顶的行李架。
而视频中能够听到机组人员称即将前往吉隆坡国际机场，并提醒乘客“已经在登机的最后阶段，请确保您的手机关闭”。
据报道，拍摄者上传视频的账号是私人账号，在上传视频的同时写道“天啊，感觉有点紧张”。
来源：信息时报
京公网安备 11010802022788号
