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乡镇居民感叹快递“很慢”；快递公司诉苦“乡镇市场吃不饱”
“最后一公里”快递还要走多久
在城市，收寄快递是非常方便快捷的事情，但在乡镇，网购的商品即便到货了，快递公司还要攒上两三天才能统一派送。为何有有生意不做？快递公司为此诉苦，以北部湾地区为例，一个乡镇网店前期需投入3万元，发货和收货量却跟不上。被称为“最后一公里”的乡镇快递，是否面临着“食之无味，弃之可惜”的尴尬境地？对此，虽然布局成本颇高，但不少物流快递公司还是持乐观态度，一场乡镇快递“暗战”正在拉开帷幕。
现状
乡镇居民网购容易收货难
家住北海的龚杰是一位淘宝服装店店主，她能明显感受到店里的乡镇顾客逐渐增多，今年已经占到她的顾客总数的两成左右。对于北部湾地区的上思县、灵山县等偏远地区的顾客，她每次都需选用邮政EMS速递，“虽然价格较贵，但它的网点很多”。
不过龚杰觉得，用EMS邮寄也有诸多不便，希望民营快递在乡镇的网点尽快铺开。一方面，由于EMS邮费比普通快递贵，她都要求客户补差额，而有的人不接受贵10元的邮费，容易发生纠纷；另一方面，邮政速递的工作时间比较固定，如果包裹太少，超过下午四五点后就不接件了。
家住浦北县六垠镇的丽立是一个新潮的90后，她觉得现在网购渠道很多，价格也便宜，足不出户就能完成购物，所以大到家具，小到生活用品，她都在网上购买。但她特别为快递的事情烦恼：“包裹可以直接寄到镇上的快递公司太少，发EMS太贵，平邮又太慢。每次都需要花比城里人更多的钱和时间才能网购到商品，这令我很郁闷。”据介绍，丽立在淘宝网购商品时，一般店铺都有平邮、EMS、快递3种选择，平邮和快递普遍是10元，EMS费用达20元。
除了收件，寄件也是麻烦事。丽立表示，有一次她想寄些荔枝给朋友，但找不到一天即可到达的快递公司，只好自己跑到县上去寄，“费时又费力”。
数据显示，最近半年，农村网民规模的增长速度为5.8%，略高于城镇。但相对而言，钦北防民营快递县区乡镇网点分布情况并不乐观，存在诸多盲区。以钦州市浦北县下属的10余个乡镇为例，宅急送可派送的镇有7个；圆通派送浦北县8个镇，其中7个镇仅派送镇区，且需多加1个工作日才能到达；而顺丰、申通仅在浦北县城有网点。
尴尬
快递下乡先做好亏本准备
天天快递公司灵山网点的一位工作人员告诉记者，他们在灵山有4个收寄点，分别位于灵山县人口较多的区域。他的最大感触是虽然快件派送量一直在增加，但还是偏少，“有时快件量太少，为了节省成本，积累2~3天才能统一派送；有的地方因为路况等诸多原因进不去，不能送到门口”。
圆通广西区域负责人介绍，目前圆通已在广西地区开通了402个乡镇网点，但均处于亏本状态。圆通表示，快递下乡困难很多，主要有几个方面：首先是路况不好，一些乡镇的公路坑坑洼洼，有的地方又太窄，很难通行；其次，开设一个乡镇网点首先就要投入3万元，后期的运营成本也很高；第三，许多乡镇居民还未形成网购的习惯，快递市场需求较小。“例如，在钦北防乡镇，每天平均仅能收送10来个快递，相比市场成熟的城市来说，差很远”。
顺丰广西事业部经理告诉记者，之前他们也尝试过在南宁周边的六景镇开设网点，“但每天只能收几份件，只有几十块钱的收入，与支出不成正比”。他表示，通过顺丰寄到乡镇的邮件，居民只能自取；若要寄件，也只能到县上的顺丰网点去寄。
淘宝分析认为，随着互联网和物流基础设施的发展，县域地区正成为未来网络零售发展的另一片蓝海。但业内人士表示，虽然阿里巴巴、京东等电商大佬也纷纷看重巨大的农村消费市场，民营快递企业亦纷纷跟上在乡镇铺点，但现实却面临诸多困难，打破了最初的构想。
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