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11月24日下午，因不满商丘市民权县罗庄公路超限站处罚决议，河南永城籍卡车车主张快乐和老婆侯燕喝下了农药。张快乐在送往医院的途中死亡，侯燕仍在医院医治。
上一年11月14日，河南永城一卡车女车主也曾因不胜忍耐超载罚款，服毒自杀，经抢救脱离生命危险。此事折射的公路“三乱”引发社会激烈重视。但是仅仅时隔一年，河南省内再度曝出车主不满罚款服毒自杀的悲剧，令人震惊。当然，张快乐配偶服毒自杀的背面，是不是存在公路部分违规法律行动，还需要查询。不过，当罚款治超再三酿出命案，这一法律行动自身就值得我们拷问。
《公路超限检测站管理办法》规则，车辆存在违法超限运送情形，应当责令当事人采取卸载、分装等改正办法，消除违法状态。不过，许多当地长期存在“以罚代管”乱象，查扣超限车后只罚款不卸货，而且违规收取形形色色的停车费、保管费等。根据《行政处罚法》，作出行政处罚决议的行政机关及其法律人员不得自行收缴罚款。但一些当地路政部分却不吝自动讨价还价来鼓动司机交纳现金，乃至推出荒诞的罚款包季、包年制，车主交纳必定费用就能免于处罚。
交通运送部部长杨传堂曾指出，路途乱罚款的疑问底子原因是缺少监督致使少量单位和自己对行政法律权的乱用。而乱用权力的背面，则是一些部分错综复杂的利益链条。罚款治超、以罚代管，一方面纵容了超限超载行动对公路、桥梁的破坏，一起这种“养鱼法律”造成了对运送从业者的重复掠夺。上一年服毒自杀的那位女车主，两辆车跑运送仅半年多时间，光罚款就快到20万元。
让超限超载者支付必定的违法本钱是必要的，但单纯的罚款治超并未找准病症，开对药方，反而起到了火上浇油的效果。时下，因为油费、路桥费以及各种税费致使物流本钱畸高，卡车车主遍及面临不超载就赚不到钱的疑问，有关部分罚款又在无形中推高了运送“本钱”。
面临罚款治超再三酿出命案，有关方面在标准法律的一起，有必要从源头上下降物流本钱，为运送业减负。只要让遵法运营不再变成赔本生意，车主才乐于遵章运送。
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