[转帖]铁道部好伟大：中国高铁引进之路——一夜之间砍掉老外15亿

中国高速动车组在较短时间内实现运营速度世界第一，综合运量世界第一，节能环保世界第一，综合舒适度世界第一的辉煌成就。楼主是否过头了？

国人当自强,我相信老革命的敬业精神,同时有些年轻人却没有一些老专家,老学者,能静心,能吃苦,能耐劳的精神品质!

绝对是引进、消化、在引进、再消化。

大跃进的结果就是不断的铁路事故。

此外引进技术费用低，老外有那么笨么？！赚钱都到配件里面了，核心技术国内都做不出来，国内做的工作就是组装，但是一辆车30%～70%的配件相对于成本的70%可能还是向原进口商采购；此外一旦有了新产品再引进的时候又要续签以前年度即将到期的技术协议，如此让你永远摆脱不了国外大佬的控制，如此一算初期的技术引进费仅仅是很少的一部分。

现在世界银行、OEDC都看好中国铁路发展，铁路系统的几大国际顶级厂商都紧盯中国市场，他们志在长远，岂是一个简单的技术引进费的问题。不知道张**认真研究过南车、北车、中铁建相关机车制造的配件采购和技术协议么？

买件衣服还能砍价呢，更何况谈判，到底谁亏只有谈判的双方心里有数，在这里吹没啥意思，倒像是在为铁道部做宣传。

sigh,有人知道具体内幕吗？

北京到长春的动车组老是出问题,还吹啊.真是吹牛不上税的受益者

哎。。。又不是自己开发的。。。就别这么张扬了。。。

再说了，这回的六大交通枢纽出来了，怎么建设还是一个问题

革命尚未成功，同志仍需努力。

铁道部想以此来扭转形象，事实上我们国家在铁路技术的状况没上面吹的那么好，和国外发达国家成熟的技术相比，我们还差很多很多，不能以此就乐观起来。

由于大量的买办存在，中国引进外国人的东西，能占便宜的还真不多！！