中国经济前景光明，正在从肥大走向强大

　　介绍几个中国的尖端医疗设备

　　一。世界上最小磁悬浮离心式人工心脏样机
　　位于苏州工业园区生物纳米园内的同心医疗器械公司研制成具有从源头创新的自主知识产权、基于完全磁悬浮技术的当今最新一代人工心脏的原型样机。样机在动物试验中表现出的防凝血性能，达到目前国际上各类人工心脏动物试验的最好级别。同时，显著缩小了尺寸，实现了可以植入胸腔的目标。

　　二。摩擦纳米发电机利用呼吸产生电能驱动心脏起搏器
　　中科院北京纳米能源与系统研究所的科研人员在针对植入式医疗器件的长效能源系统研制方面取得新进展，研制的摩擦纳米发电机首次利用呼吸产生的电能驱动心脏起搏器。这一研究成果发表在最新一期国际知名学术期刊《先进材料》上。
　　研究团队将自驱动能源系统植入大鼠体内，成功收集并转化大鼠多个呼吸运动部位所产生的能量，以电能的形式储存起来，并能够驱动一个外接的心脏起搏器原型机工作，产生与医用心脏起搏器一样的电脉冲。根据理论计算，大鼠每呼吸５次，通过可植入摩擦纳米发电机收集的能量即可成功驱动心脏起搏器工作１次。如果用到人体，仅通过呼吸就能够连续驱动心脏起搏器，使其正常工作。

　　三。重粒子癌放疗设备
　　2009年，在浅层肿瘤治疗临床试验取得成功的基础上，中国重离子治疗肿瘤又有了新进展。目前，位于甘肃省兰州市的中国科学院近代物理研究所和医院合作，已经实现对体内深度达2到10厘米深层肿瘤的治疗。  [3]
　　2013年10月，兰州、武威两个重离子治疗肿瘤中心建设项目进展顺利，预计2014年投运。据悉，目前重离子深层装置开展的国内十批110例深层肿瘤临床试验也取得了显著疗效。[4]

　　四。采用硼中子俘获疗法
　　科技日报北京4月21日电 （记者陈瑜）“十二五”国家科技支撑计划课题“硼中子俘获疗法技术研究”获重大进展。历经十余年研制，世界首台专门用于硼中子俘获治疗的放射治疗装置——医院中子照射器（IHNI），日前在我国内地首例恶性黑色素瘤患者临床试治中达到预期验证目标。

　　该装置由中国工程院院士周永茂主持设计，拥有我国全部自主知识产权，获得八项国家专利受理或授权。

　　周永茂说，目前国际上只能在堆功率从几百到几万千瓦的大中型研究堆上对病人照射。我国首创的IHNI装置是一种微型堆，只有30千瓦，能在医院内实施癌患的治疗。此外，IHNI堆芯实现了低浓化，摆脱了国际上对高浓铀防核扩散的种种审批限制，可顺畅进入核医疗市场。IHNI被国际原子能机构称为“具有亲用户的核安全特性”，可由医师自行掌控。IHNI堆芯一炉装料可持续使用一个堆寿期约20年，除常规供水、供电、供气外，不需特殊配置，癌患的照射花费比重离子放射或大型加速器低。[5]


[1] 《我国研制出世界上最小磁悬浮离心式人工心脏样机》 2013-11-25 科技日报
[2] 《摩擦纳米发电机首次利用呼吸产生的电能驱动心脏起搏器》2014-08-04 北京纳米能源与系统研究所
[3] 《我国重离子治疗肿瘤有了新进展》2009年05月04日 新华网
[4] 《兰州、武威重离子治疗中心明年投运》 2013-10-22 中国甘肃网-西部商报
[5] 《我研发出世界首台医院中子照射器，临床试治恶性黑色素瘤达到预期验证目标》 2015-04-22 中国科技网-科技日报

楼主辛苦了

马列光 发表于 2015-12-18 07:22
楼主辛苦了

我在下面几个帖子将介绍中国现在还落后的行业的现状和赶超规划。


　　精密数控机床和工业机器人

　　中国在高端数控机床的市场占有率不到20％，正在逐项攻克精密数控机床难关。

　　例如，重庆机床集团是世界上齿轮加工机床产销量最大的制造商。2014年9月，重庆机床集团自主研制成功YW7232CNC高效精密磨齿机。这台磨齿机攻克了高速直驱、高速主轴自动动平衡、砂轮自动修整、高速自动对齿、砂轮寿命自动检测等十多项关键技术难题；通过对磨齿算法及软件、人机对话控制软件（HMI）进行研发，掌握了磨齿主要软件功能；对磨削工艺进行了研究及验证，该机床采用蜗轮砂轮磨削，最大加工直径为320mm，最大加工模数为8mm，砂轮主轴最高转速达10000rpm，工作台最高转速达1000rpm，砂轮线速度最高达80m/s，精密磨削齿轮精度现达到GB/T10095-2008的3级；整机技术水平达到世界先进水平，已获授权发明专利1项，实用新型专利4项；YW7232CNC的研制成功将加速我国汽车、航空航天等行业齿轮加工设备的升级换代。[1]

　　沈阳机床连续３年保持世界机床行业销售收入第一名，产品出口到80多个国家和地区。其i5智能机床的性能达到并超过世界先进水平。[5],大连机床集团的高档数控机床和加工中心等高端产品已经出口欧洲、美国、南美、东南亚等100多个国家和地区。


　　在工业机器人方面，中国很多机器人厂家依赖进口控制系统、减速器、伺服器和感应元件。中国正在努力改变这种状况。2014年中国市场的工业机器人销量达到5.6万台，其中本土供应商的销量为1.6万台，占比28.57%。

　　数控系统
　　在中低档经济普及型竞争激烈的市场中，国产系统的市场占有率逐年提高。高档系统虽然与国外的系统有一定差距，但是在随着关键数控系统技术逐步突破，差距正在逐步缩小。[2]

　　减速机
　　国内浙江恒丰泰减速机制造有限公司(以下简称恒丰泰)和南通振康焊接机电有限公司(以下简称振康)已经攻克技术难题，实现小批量生产，并有少量销售。南通振康研发的“ZKRV精密减速机”已经通过检测，数据对比显示不亚于日系产品，可以满足国内对RV减速机的迫切需求。

　　南通振康去年的年产量是200多台，产品已被多家机器人厂商试用，包括国外的ABB、KUKA、发那科以及国内的埃夫特、埃斯顿等企业等。其中，埃夫特已经通过试用后购买了几百台RV减速器产品。[3]

　　伺服器
　　武汉华中数控股份有限公司创立于1994年，具有自主知识产权的伺服驱动和主轴驱动装置性能指标达到国际先进水平，自主研制的5轴联动高档数控系统已有150多台在汽车、能源、航空等领域成功应用。

　　南京埃斯顿2006年承担江苏省“高速高精度全数字交流伺服系统关键共性技术及产品开发”项目，2010年获得科技部国家高技术研究发展计划（863计划）“工业机器人伺服驱动器和电机开发”研发项目；目前公司已成为国家定点、重点支持的交流伺服系统产业化，规模化的研发和生产基地。产品远销全球近60个国家。

　　广州数控在丰富的机床数控技术积累的基础上，延伸到工业机器人的研发，掌握了机器人控制器、伺服驱动、伺服电机的完全自主知识产权，已完成系列化的全自主开发。[6]

　　值得一提的是，沈阳新松机器人建设的我国首条用机器人生产机器人的数字化生产线，将于9月正式投产，年产能将达到5000台工业机器人。新松公司品牌与公共关系部部长哈恩晶介绍说，目前生产线仍在调试阶段，部分岗位还需要人工协调，真正运行后，所有岗位都是“机器人”独立完成，只需要工程师进行视频监控就行了。据介绍，与人工制造相比，数字化智能生产线不仅会极大地提升产品质量，生产效率也会提升5至10倍。[4]

[1] 《重庆机床国内首批高效精密磨齿机交货》 2014-09-01 中国工业报
[2] 《国产数控系统技术突破 助力“中国制造2025”》 2014-09-22 中国机器人网
[3] 《国产机器人--- RV减速器国产化现状》 2014-08-13 高工机器人
[4] 《我国首条生产机器人的智能生产线9月投产》 2014年09月01日 新华网
[5] 《沈阳机床销售收入何以连续三年全球行业第一 》 2014-10-11 新华网
[6] 《广州数控：国产工业机器人的一面旗帜》 2014-11-06 科技日报

吐槽一句: 各种行业年度报告要8000元一份，所以近期统计数字很难查到。只有各行业五年发展规划提供些数字，然后要再等五年。

　　集成电路制造装备

　　2013年全球集成电路设备制造企业前十强（单位：亿美元）[11]

排名	国家	公司	收入
1	美国	应用材料公司（Applied  Materials）	54.6
2	荷兰	阿斯麦（ASML）	53.0
3	美国	泛林半导体（Lam Research）	31.6
4	日本	东京电子（Tokyo Electron）	30.6
5	美国	科磊（KLA-Tencor）	21.6
6	日本	网屏（Dainippon Screen  Mfg.Co.）	12.2
7	日本	日立高新技术（Hitachi  High-Technologies）	8.6
8	日本	爱德万测试（Advantest）	8.4
9	美国	泰瑞达（Teradyne）	8.2
10	日本	尼康（Nikon）	6.4

注：2014年8月，AMAT和东京电子合并为埃特利斯（Eteris）公司。其中AMAT占68%的股份，东京电子占32%。埃特利斯应当算是美国公司，所以2014年日本公司份额会大幅下降。

　　美国对向中国出口的集成电路制造装备实行管制。大致是最新的两代装备不得向中国出口。现在可以向中国出口28纳米的装备，再先进的就不允许了。中芯国际28纳米的生产线已经投入运行，其中的主要设备都是进口的。国内设计的14纳米的芯片只能到台湾去生产。

　　中国“十二五”发展目标
　　8英寸0.13微米集成电路成套生产线设备产业化
　　12英寸65纳米集成电路制造装备实现产业化，研发成功45纳米-32纳米制造装备整机产品并进入生产线应用。研发出8-10种前道核心装备、12-15种先进封装关键设备并形成批量生产能力。缩小我国集成电路设备、工艺技术水平与当时国际先进水平的差距，除光刻机外基本缩小到1代甚至基本同步；表面贴装设备除自动贴片机外达到国际先进水平；集成电路后封装设备、液晶显示器件后工序设备、净化设备、环境试验设备接近国际先进水平。[1]

　　从网上可以查到的信息看，北方微电子已经制造出28纳米的刻蚀机，上海微电子现在销售90纳米的光刻机，45纳米的光刻机还在研制中。

　　发展集成电路制造装备需要巨额投资。业内人士夸张地说投进几十个亿都听不见响。以前中国的经济实力不足，在集成电路制造装备行业无力大规模投入。2014年，国家成立1200亿元集成电路产业投资基金，这将对中国集成电路制造业的发展起到重要推进作用。

[1] 《电子专用设备仪器“十二五”规划》 2012-03-12 电子信息产业网

　　金属提纯

　　中国的多项金属提纯技术还达不到世界先进水平，但在某些金属提纯上已经有所突破，例如钛。

　　2014年9月，中国第一炉“电子级低氧超高纯钛”已在浙江省余姚市成功研发投产。在此之前，全世界只有美国和日本的三家公司能够生产超高纯钛。作为高端战略性金属材料，美日政府严格限制对中国的出口。中国在超高纯钛领域经常要看美日的“脸色”。
　　“投产以来，我们接到了很多航空航天企业、研究所的电话，可以看出大家对超高纯钛已经期待太久了。”吴景晖说。他说，正在和一个国家级的研究所合作，利用低氧超高纯钛改进空间飞行器的一个关键零部件。之前，由于中国没有自己的超高纯钛，一直采用其他替代金属，综合性能一直未能达到最佳状态。随着国产超高纯钛的诞生，这一关键零部件可望在不久的将来实现巨大的技术突破。
　　除了航天，低氧超高纯钛对于半导体、医疗器械、汽车工业等多个行业来说，意义同样深远。此外，由于可以用来制造水净化装置的滤芯，超高纯钛还在海水净化、污水处理、制药等方面有着不小的用处。“手机、电脑、身份证、‘智慧生活’中广泛运用的芯片技术，都离不开‘超高纯钛’。”吴景晖说。[1]

　　超高纯稀土金属是研发高新技术材料的关键原材料，有研稀土新材料公司2013年成功获得了10多种超高纯稀土金属。75种杂质（包括C、H、O、N四种气体杂质）总量小于100ppm，绝对纯度>99.99%，相对纯度达99.999%，与“十五”期间产品对比，纯度提高了近2个数量级，该指标已达到甚至部分超过国际先进水平。[2]


[1] 《中国国产超高纯钛研发投产 保障中国大飞机生产》 2014-09-04 中国新闻网
[2] 《“2013年中国稀土十大科技新闻”评选揭晓》 2014-01-27 中国有色网

　　圆珠笔头

　　曾经，我国每年各类笔的产量近400亿支，占世界的80%，但销售额只占全球的25%。前有美、欧盟、日等已占据了高端产品市场，后有印度、巴西、马来西亚等国家正抢占中低端市场，多方挤压使得我国制笔产业发展举步维艰。墨水、笔头等基础原材料以及笔头制造加工等精密设备严重依赖进口。

　　2011年，国家科技部发布“制笔行业关键材料及制备技术研发与产业化”课题项目，专项拨款6000万元用于研发。该项目于2015年3月通过验收。
　　项目主要针对中性墨水制造、笔头制造用不锈钢线材以及笔头24工位加工机等关键材料及加工装备依赖进口、制造主要集中在产业链低端等问题开展科研攻关。目前为止，通过该项目组织实施已建成2000吨/年中性墨水产业化示范生产线、1000吨/年水性墨水产业化示范生产线、1000吨/年中油墨水产业化示范生产线、1000吨/年不锈钢笔头线材产业化示范生产线、8000万只/年中性针管型弹簧笔头产业化示范生产线、4000万只/年水性针管型笔头产业化示范生产线等六条产业化示范生产线，并建成了国产笔头制造24工位机生产示范点。通过项目的实施，推动了一批自主知识产权技术、产品的出炉，检测能力、研发能力得到加强，行业凝聚力大大提高，制笔行业整体实力和技术水平显著提升。  【1】


【1】 《“制笔行业关键材料及制备技术研发与产业化”项目通过验收》 2015-03-27 科技部

    汽车

　　中国在用电动车取代汽油车。2014年新能源汽车生产7.85万辆，销售7.48万辆，比上一年分别增长3.5倍和3.2倍。[1]

　　国家在大力推进充电设施。2015年11月，发改委、能源局、工信部、住建部印发《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》。根据发展指南，按照适度超前原则明确充电基础设施建设目标。到2020年，新增集中式充换电站超过1.2 万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。[2]

　　中国已经发布了75项电动车标准，涵盖了三类电动汽车纯电动、混合动力、燃料电池、包括零部件，也包括基础性标准，零部件包括动力电池系统、包括车载电机，重要的关键零部件标准，另外涵盖了插头、插座，包括充电机的标准和协议，以及充电站的标准。中国电动汽车标委会非常积极参与国际标准法规WP29的修订工作和交流，在WP29下，设立了EVE工作安全组，中国是副主席国家，我们有很多的标准已经成为国际标准提案和法规的提案，话语权越来越强。[3]

　　中国电动汽车标准细化到了大巴、乘用车、垃圾车，而国外仅有乘用车标准。“国外没有这个产业便谈不上标准，中国标准在国外就被认可了，大巴标准上我们已经走在前头。我们的标准肯定会成为全球最早、全球最好、全球最深入的标准。”[4]


[1] 《2014我国新能源汽车产销量表现抢眼》 2015-01-13 中国经济网
[2] 《四部委印发电动车充电设施指南 明确建设目标 》 2015-11-17 中国证券网  
[3] 《吴志新:我国电动汽车安全标准高于国际标准》 2014年09月07日 新浪汽车综合
[4] 《中国制定75项电动汽车标准领跑全球》 2014年09月09日 证券日报

    以下几个帖子将列举有关中国科技发展的一些统计数字。

    事在人为

    国家的科技高速发展是需要大量的研发人员来实现的。中国的研发人员总数世界第一。

    科技部首次编写的《中国科技人才发展报告（2014）》近日出版。报告称，我国已成为第一科技人力资源大国，2013年科技人力资源总量达7105万人。其中，作为科技活动核心要素的R&D（研究与发展）人员总量高速增长，2013年我国R&D人员总数为501.8万人。按全时当量统计，R&D人员总量达353.3万人年，超过美国居世界第一位。【1】

    据介绍，R&D人员指从事基础研究、应用研究和试验发展三类科技活动的人员。R&D人员全时当量是国际上用于比较科技人力投入的指标，指全时人员数加非全时人员数按工作量折算为全时人员数的总和。报告显示，我国越来越多的R&D人员走向市场，2013年，77.6%的R&D人员在企业。【1】

    美国的R&D人员全时当量约为300万人年，日本约为85万人年。
    近几年，中国的R&D人员全时当量以每年30万人年左右的速度增长。


【1】 《我国科技研发人员总量世界第一》 作者：本报记者 陈海波 《光明日报》（ 2015年06月26日 06版）

    研发开支


    长袖善舞、多资善贾。发展科技需要有研发资金支撑。


    中国以前很穷，1986年发布的《863计划》只能是“有所为、有所不为”，仅在少数领域投入。1997年发布《973计划》时，国家实力有所增强，计划复盖的领域多了，但仍是要“面向战略需求，实现重点突破”。到2006年发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》时，中国底气足多了，不仅中央有规划，各省、各行业也纷纷制定规划，全面开花，几乎面面俱到。中国的研发开支也大幅上升。2000年，中国的研发开支不到日本的8%；到2014年，中国的研发开支超过日本，为日本的128%。现在中国研发人员多、研发经费多，科技发展前景光明。


　　中国和日本2000年以来各年的研发开支（单位：亿美元）

年份	中国	日本
2000	120	1,528
2001	146	1,394
2002	179	1,353
2003	215	1,463
2004	238	1,583
2005	302	1,623
2006	385	1,577
2007	521	1,607
2008	696	1,862
2009	848	1,833
2010	1,044	1,956
2011	1,347	2,167
2012	1,621	2,179
2013	1,919	1,799
2014	2,161	1,686

注：
1）表中的日本研发开支是用日本的美元GDP乘以日本ZF公布的研发开支占GDP比例的乘积。
2）世界银行提供的日本研发开支占GDP比例低于日本ZF公布的数据。例如2011年，世界银行的数字是3.39%，日本ZF的数字是3.67%。
3）日本尚未公布2013，2014年的研发开支占GDP比例，暂按2012年同样的比例估算。