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雷达卡
美国《华盛顿邮报》9月8日文章，原题:中国外包吸引力减退哈里·哈萨奇安从事睡袋生意，他的公司在中国生产睡袋，然后通过海路运到美国销售。但最近，他发现这个数学模式不灵光了。随着燃料价格屡创新高，标准的40英尺集装箱运费已从2000年的3000美元上涨到如今的8000美元，这压缩了利润空间。于是，今年夏天，哈萨奇安将生产基地转移到美国的亚拉巴马州。
不断上涨的能源成本、美元不断贬值及通胀正在挤压美国生产商所称的“中国价格”———中国制造商曾经能提供的40%至50%的成本优势。美中贸易失衡正开始自我纠正，中国出口不断下降，美国出口则在增加。
外包至中国的模式开始兴起时，当时原油价格仅为每桶20美元。而在过去几个月中，原油价格已上涨到110美元。这使一些公司开始将生产从中国转移到邻近美国的墨西哥北部，还有些选择直接转移回美国。其他一些因素，如废除出口退税、爱国心驱使和环境担忧等也让许多公司离开中国。随着哈萨奇安的公司将生产撤出中国，他的上海合作伙伴孙云（音）的工厂有80人失业。孙说，他知道未来还会有更多困难，“这不仅仅是我的问题，这是全国性的问题。”中国产业集团表示，最近的几个月中，数万家制造工厂已关门。从1月至5月，劳动密集型出口产业的增长率下降到16.7%，而去年同期的增长率为29.6%。
认为油价持续升高将促使大部分工厂离开中国的想法是不切实际的。多年前，许多设备已被分解并运到海外，将它们重新运回美国或更新需要极大投资。而且中国仍具备一些优势:许多原材料价格仍低廉、数百万熟练工人的工资仅为美国工人的一小部分。
摩根斯坦利部门主管史蒂芬·任（音）说，短期内，高油价明显将对亚洲带来负面效应。但从长期看，这将帮助中国实现制造更多高科技产品、成为服务型经济的目标。孙云说，他正努力摸索如何制造出更精密、更高附加值和别处难以制造的产品。他开始同哈萨奇安合作开发制造救生衣的新生产线。
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