世上没有“刚性的”需求

空气是必须的 是刚性需求 建议国家卖空气

lz关于火车票的观点未免太绝对了：

任何事情都是有极限的，刚性也不是这样的刚法，对于广大农民工来讲翻倍的车票已经很XXX了，千元的车票不现实，你难道要让他们拿出一个月的工资用作返乡路费吗？如果这样需求必然减少，黄牛的收益未必增加。

铁路与公路客运还是有差别的，在短途运输中公路的灵活性是铁路不能比的，每天有很多班车，买不到可以等下一班，相比之下火车票就局限了（特别是长途列车票），今天没有就得明天，况且明天的车票还不一定买得到，接近年关能早点回去最好，花钱买个痛；

我想黄牛倒卖火车票因为相比之下火车票比汽车票便宜的多，特别是长途车票，对农民工来讲乘火车是首选，火车票可以翻倍倒卖，汽车票原本就贵，再加价的空间不大，牟利就少了，或许这也是一个原因吧。

需求曲线的某一部分是垂直的，这部分是否可称“刚性”？

sungmoo版主想表明什么意思？

以下是引用liyg2000在2009-1-10 13:27:00的发言：价格越高，需求越少。这就是需求定律。而所谓“刚性”需求则是指不管价格如何均不会减少的需求，这明显违反了需求定律。

需求定律只沿某一坐标轴方向去说明函数的变化情况。

以下是引用凯恩公民在2009-1-11 11:26:00的发言：sungmoo版主想表明什么意思？

几何上看，“需求（价格）刚性”即需求曲线是垂直的。

以下是引用tribe1888在2009-1-10 16:38:00的发言：
刚性需求还有的。比如住房，现在结婚哪有不要房的

需求乎，需要乎？

 一千多的火车票农民不会坐火车去吗，按理推断那机票应该一万多才对

一边在说返乡潮提前，一边在说春运客流在涨，真搞不懂，难道这是铁道部推卸责任的惯用做法，反正就是人流在增长，跟我们没有关系，我们每年都在努力提高运能，为什么没有人能真正的来承担解决这个问题，这是广大人民的利益问题，而且是大部分人民的利益问题，一个党一个国家这点利益都不能满足老百姓，怎么还能算高效率、负责人的党呢，期待这个问题能快速解决，少些没用的会议，无效的、形式的会议，多办些实事，也许会得到更多的广大老百姓的支持。。。

 世界上当然有刚性需求，比如“盐”。没看过《盐铁论》吗？

不过住房就不会成为什么“刚性”需求了。那是“丈母娘需求”与“老婆大人需求”。

这都不懂。