楼主: xwu622
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[国际经济学] 人民币汇率的长期趋势是升值 [推广有奖]

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xwu622 发表于 2015-12-16 03:35:18 |AI写论文

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一个国家货币的汇率是由外汇流动走向决定的。外汇流入多(顺差)会使该国货币升值,外汇流出多(逆差)会使该国货币贬值。

外汇的流动主要是三个渠道: 货物贸易、服务贸易和直接投资。

2014年,中国这三个渠道的统计数字为:
货物贸易 3824.6亿美元顺差 【1】
服务贸易 1599.3亿美元逆差 【2】
直接投资 53.8亿美元顺差 【3】
合计 2279.1亿美元顺差

今年,这三项合计仍是顺差,所以人民币的趋势是升值。截至11月30日,CFETS人民币汇率指数为102.93,较2014年年底升值2.93%。

长期看,中国的科技进步会使得中国高科技产品出口增加,进口减少,这将促使人民币升值,低端产品的生产将转移到东南亚和印度去,中国的出口将以高科技产品为主。

我的估计是人民币对美元的汇率将在2020年升值到5.7元/美元左右,在2025年升值到5.0元/美元左右。

如果中国想压低人民币汇率以保住更多制造业的话,可以采取的措施有两条:
1)鼓励出国旅游,用旅游贸易逆差来减少人民币升值压力。
2)加大对外投资,用直接投资逆差来减少人民币升值压力。


【1】 海关总署统计数据
【2】 《商务部:2014年旅游贸易逆差成服务贸易逆差的最大来源》 2015-05-11 中国经济网
【3】 《2014年中国对外直接投资创新高 连续3年全球第三》 2015-09-17 中国经济网

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关键词:人民币汇率 人民币 中国对外直接投资 对外直接投资 人民币升值 人民币汇率

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Captain-CUI 学生认证  发表于 2015-12-16 09:09:27
给的措施不错!!!

藤椅
jameschin007 发表于 2015-12-18 01:45:18
2020年太远, 2016年, CNY :USD 不会高于  6.5:1  . 也就是能维持现有汇率就不错了。 CNY存在进一步贬值的空间。
愿不愿意赌一把? 在岸市场价格。

板凳
xwu622 发表于 2015-12-18 04:59:04
jameschin007 发表于 2015-12-18 01:45
2020年太远, 2016年, CNY :USD 不会高于  6.5:1  . 也就是能维持现有汇率就不错了。 CNY存在进一步贬值 ...
你能拿出自己的推理就好。论坛是讨论的地方,不是赌博的地方。

报纸
马列光 发表于 2015-12-18 07:18:23 来自手机
我也认为从长期看人民币兑换美元趋势是升值。理由之一,美元加息是短期的,美国经济复苏难。估计就一,二年,然后停顿,然后降息。

地板
jameschin007 发表于 2015-12-18 11:30:13
xwu622 发表于 2015-12-18 04:59
你能拿出自己的推理就好。论坛是讨论的地方,不是赌博的地方。
1.中国正在经历最重要的一次大的结构转型。基建已经基本完成。未来的基建规模大降低,投资对GDP的贡献将减少。钢铁,水泥这样的与基建强相关的行业,会有大批企业大笔。产能将比峰值下降1/3.
那么结构性失业不可避免。

2.这样的环境下,消费信心不可能提振,消费将很难取代投资。
3.中国的装备制造业的繁荣实在大规模基建的背景下。装备制造业必须寻求海外市场。 因此ZF必然会寻求贬值策略,来刺激出口。
4. 看看历史吧, 中国不过是站在了1989年日本的位置。 看看当时的日元汇率,看看现在的日元汇率。
5. 比日本还恐怖的是,中国的劳动就业市场,更类似于美国。解雇员工更容易。 日本的终身制,不过是,不涨工资或者还降工资。 中国是马上失业。这次的影响可能远大于98年金融危机对中国的影响。城市中产阶级将受到波及。
6.面临这样的局面,央行只能超发货币,归根到底,还是要本币贬值。

所以本币贬值是国内经济的需要,是挤占海外市场的需要。

未来中国的发电量很可能会下降,碳排放会减少。 经济都是成萎缩的趋势。

7
xwu622 发表于 2015-12-18 23:38:41
“看看当时的日元汇率,看看现在的日元汇率。”?

好吧,我们来看看日元和美元从1989-01-01到现在的汇率,对你的观点能有多大帮助。
日元从1989年的128日元/美元升值到2012年的75日元/美元。然后因为中国的竞争使得日元贬值。
USD_JPY.png

  中国现在不是要靠人民币贬值来保持出口廉价低端产品,而是要出口高端产品使人民币升值。人民币的汇率是靠千千万万下面这种进步撑起来的。
《河钢海洋平台用钢技术打破国外垄断》 2015-12-18 工业头条
  继2012年成功研发177.8mm厚度海洋平台齿条钢A514GrQ后,12月7日,河钢斩获该产品国内首份批量生产合同。
  目前,首批260吨钢板已顺利交货,并用于某船厂制造400英尺自升式钻井平台。自此,大厚度海洋平台齿条钢长期被国外垄断的局面被彻底打破。
  2006年之前,国内海洋平台用齿条钢全部依赖进口。为满足国家发展海洋经济战略需求,河钢在海洋平台用钢研发生产上做了大量努力和工作: 立项研发大厚度齿条钢,先后研发114mm、127mm、154mm、177.8mm厚度的海洋齿条钢,填补了国内空白。
   今年11月份,实现了对180mm钢板进行淬火处理。使得河钢成为继德国迪林根、日本新日铁、法国阿赛洛之后,全球第四个具备177.8mm厚度海洋平台齿条钢A514GrQ生产能力的厂家。


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