第500万辆车下线迎来“新起点”

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（芜湖新闻网讯 ）12月18日，中国·芜湖，伴随着一辆簇新的“艾瑞泽5”驶下生产线，奇瑞汽车迎来第500万辆汽车下线，由此成为第一个乘用车产量突破500万辆的中国品牌汽车企业。
　　1999年12月18日，“谋于陋室，成于荒滩”的奇瑞汽车迎来第一辆轿车“奇瑞”下线，16年后的2015年12月18日，奇瑞实现第500万辆汽车下线。在第500万辆汽车下线前夕，奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃在“致奇瑞500万用户的一封感谢信”中表示，跨越16年的两个12月18日，是历史给奇瑞的两个“原点”:从第一个原点起航，实现从无到有、从小到大；第二个原点，奇瑞从500万为起点再出发，为将奇瑞打造成具有全球竞争力的汽车品牌再次出发。
　　坚持创新 未来五年将开发十款新品
　　奇瑞公司成立18年来，依靠“模仿创新“-“集成创新”-“正向开发”的成长路径，每年投入营业收入的5%-10%， 10多年来累计研发投入达到300亿元人民币，形成了从传统汽车到新能源汽车，从整车到发动机、变速箱、关键材料、关键装备等核心技术，从设计、开发到试制、试验的比较完整的自主创新能力。自主开发了国内第一款TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，第一台CVT无级变速器，第一个也是唯一一个掌握发动机管理系统（EMS）技术的中国品牌企业，从而成为我国首个掌握高端发动机、底盘、发动机管理系统（EMS）和自动变速箱等汽车四大关键技术的汽车企业，打破了国外企业对于汽车核心技术的垄断，并凭借《节能环保汽车技术平台建设项目》成为国内第一个获得“国家科技进步一等奖”的汽车企业。
　　18年坚持不懈的技术创新，取得了累累硕果。截至2015年上半年，奇瑞汽车累计申请专利10165件，累计获得授权专利7308件，位居中国品牌汽车企业第一位。在实现技术全面升级的基础上，未来五年，奇瑞将形成全新三大产品平台，开发10款全新产品。

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关键词：500万 新起点 自主创新能力 全球竞争力 无级变速器 起点

战略转型 海外市场实现从“走进去”到“走上去”
　　2013年4月，奇瑞正式发布了“技术奇瑞”的企业战略和新的品牌发展战略，同时启用了全新品牌LOGO。 同一年，艾瑞泽7和瑞虎5等战略性产品上市。
　　转型后体系能力的增强，使得奇瑞的新车质量获得大幅提升。在法国益普索和汽车之家《2015年乘用车新车质量报告》中，奇瑞位列第五，在紧凑型轿车细分市场中，艾瑞泽7和艾瑞泽3双双上榜，艾瑞泽7在200多款紧凑型轿车中名列第12位，仅次于观致3位居中国品牌第二位。而在J.D.Power《2015年度中国新车质量研究(IQS)报告》中，奇瑞E3在紧凑型轿车中位居行业第一位，奇瑞瑞虎3位列行业第三位，中国品牌第一位。2014年，奇瑞艾瑞泽7一举摘得“2014年度紧凑型乘用车安全奖”桂冠，也是获得“2014年度安全车奖”的唯一中国品牌轿车。
　　在国际化方面，奇瑞坚持实现从“走进去”到“走上去”，着重打造品牌形象，走出一条由技术输出到品牌输出的道路。随着观致和奇瑞捷豹路虎两大合资项目陆续建成投产，以奇瑞品牌为核心，两大合资项目为两翼的“大奇瑞”的品牌架构以及依托“大奇瑞”的发展战略正式形成，基本形成从入门级到豪华级的全方位品牌竞争格局。其中奇瑞捷豹路虎定位豪华品牌；观致定位为溢价品牌，定位中高端市场；奇瑞则定位于大众市场，面向大众消费人群。
　　在总结奇瑞18年发展历程的体会时，尹同跃指出，“坚持真正做自主研发是中国汽车工业的出路，做好产品内在品质成为自主企业长期发展的根基。”

奇瑞的技术还是过硬的，因尹总就是一汽技术出身。