发帖
雷达卡
深陷南美金融危机
这个秋天，可能是“金融大帝”维尔入主花旗以来最为难过的一道坎。花旗集团在巴西的110亿美元可不是一个小数字，能否化解这一危机，真要看维尔的本事了。
对于敢于冒险的花旗董事长维尔来说，当年的亚洲金融危机已经锤炼过他的胆量。1998年，胆略惊人的他在雅加达暴乱期间开设了自动取款营业所，在那个被大数人视为荒芜之地的环境中，使花旗集团零售业务部门大胆地找到了新的业务。花旗银行在亚太的零售业务，1999年税后利润增长了15.6%，达到4.43亿美元;2000年，利润增长了58.5%，达7.02亿美元。
现在，维尔又将面临一个问题，他还会不会在南美市场上冒险？这里是花旗的后院，最为重要的市场之一。在巴西，在阿根廷，还有墨西哥，这几个国家串起来就是花旗集团的第二大堡垒。花旗集团是墨西哥最大的外资银行，2001年5月，花旗曾以125亿美元的巨资收购了墨西哥第二大银行国民银行，这笔交易曾惊动了美国联邦储备委员会和加州银行监管机构。而现在那里正爆发着金融危机，这的确到了考验维尔的时侯。
华尔街向来习惯趁火打劫。美国培基证券王牌分析师梅约用了十几张纸很细致地罗列出诸多理由，告诉投资者，花旗股到了该“出手”的时候。
花旗开始分拆
安然、世通事件，让维尔如坐针毡，但另外一个问题还等待着维尔去解决，那就是他所提出来的金融模式—包融所有金融服务的金融营销模式。维尔的理想就是成就一个超级金融帝国。
翻开维尔的发展史，展现在你面前的就是两个字：扩张。华尔街分析家对他的评价也是：“他的血液流淌的就是扩张。”1998年2月，时任旅行者集团董事长的他找到时任花旗银行董事长的里德，以“把全世界的钱都流进我们的口袋”、“把所有金融服务融为一体”为诱惑，“收买”了里德，从而成就了全世界最大的金融帝国。
然而，这个梦现在遇到了问题，臃肿的花旗如同一艘转身乏力的巨大航母一样，困扰着维尔。华尔街的分析家认为，投资者现在担心这家全球最大的金融集团规模过于庞大，管理层无法监控整个集团的业务，容易受到危机冲击。他们认为，如果花旗集团分拆成不同的部分，股价可能远高于现水平。
2002年3月，花旗集团开始了它的第一个分拆行动：分拆旅行者(Travelers)产险部门。这一步，从情感上维尔是无奈的，旅行者是维尔发家的山头。也是这一步，让华尔街的分析家更加证实了自己的判断，花旗分拆拉开了帷幕。
当初，维尔对里德大谈特谈的是旅行者与花旗合作后所能达到的“协同”发展，也就是说合并后的花旗银行可以充分利用旅行者的客户，同样旅行者也可以充分利用花旗银行的客户。这一模式的设想给当时的华尔街带来了节日般的狂欢。而现在，花旗在分拆旅行者(Travelers)产险部门后又解散了新兴市场部。虽然有人说这是因为阿根廷宣布债务违约而导致的后果，而事实上远非这么简单。新兴市场其实是维尔“交叉营销战略”的最前沿阵地。大家都知道，合并之前，花旗银行是一个最国际化的公司，有100多个国家客户，而旅行者虽然也很大，但只算得上是一个美国公司，维尔成立新兴市场部，实际上是在协同旅行者与花旗银行的关系，而推动旅行者向国际化进军。现在，这一部门的解散再次说明，维尔预想中的“协同”发展计划，在现实中举步维艰。
维尔战略的陷阱
出身并不显赫、当过邮差的维尔一直有一个营造金融帝国的梦想。就是在花旗集团成立之后，他依然没有收住他的扩张惯性：2000年9月，他出资311亿元将美国最大的上市财务公司第一联合资产公司纳于掌下，后又动用125亿美元收购墨西哥第二大银行，另外在世界各地有关他的并购消息一个接一个。维尔试图将有着不同文化的金融产品用一个营销模式来实现(所谓“交叉营销战略”)，其扩张的欲望是无止境的。
而实践表明，商业银行与投资银行有着完全不同的“文化”背景，有圈内人士这样描述：“投资银行家是戴白金的，而商业银行家是戴白银的。”从本质上，投行人士是看不起循规蹈矩的商业银行人士的，而商业银行的从业人员对于投机的投行人士也从来没有什么好的印象。投行与商业银行看似相互关联，但实际有着两种截然不同的文化背景与操作手段，其资源客户的“共享性”也要看实际操作双方的意愿。
而保险是维尔发家的命脉，也是后来花旗集团发展的优先部分，有点“偏心”的维尔在这上面投的精力远远大于其它部门，他的“交叉营销战略”明显是在为保险开路。如果说投行与商业银行还有一点一脉相传的味道，保险与商业银行可真是相距太远，这是两个完全不同的领域。
对维尔的“交叉营销战略”的效果，我们可以从中国市场得到验证。花旗集团属下的花旗银行是中国的最大外资银行，但同属花旗集团属下的所罗门美邦在中国却远远落后于其它投行，旅行者保险更惨，到现在连牌子都拿不下来。在中国这个被花旗称作“最大的新兴市场”的地方，花旗集团也只是表现着花旗银行孤军作战的事实。从这一现象很好地解释了维尔“交叉营销战略”的“理想性”与“实战性”的区别。也就是说，从理论上来看，这一战略是有可能实现的，但是在实际操作中，这又是一个操作难度系数极大的工作。
如果是这样的话，维尔的帝国所要面对的问题可就大了，这就是华尔街当前争论的焦点：花旗会否采取更为大胆的举动，分拆企业和投资银行部门。
高层换班迷雾
9月9日，维尔出人意料地发动了今年第三次的高层调动，抽调花旗集团法律顾问普瑞斯出任事故频发的所罗门美邦董事长。原董事长卡奔特担任花旗国际投资部负责人。
普瑞斯从1987年起就在维尔身边工作。曾帮助维尔与联邦储备及议会周旋，为1998年旅行者与花旗的合并立过大功。在9日任命普瑞斯的新闻发布会后，维尔对媒体说：“普瑞斯一直是出色的，他可以解决棘手的问题，我们认为他是合适的人选来领导公司走出当前困境。”外界也猜测，普瑞斯受命于危难期间，或许将会成为维尔的接班人。
在过去的两年里，一直有三个人是花旗第二梯队的热门人选：花旗银行董事长维克多，旅行者保险董事长费希曼以及所罗门美邦投资银行董事长卡奔特。这是华尔街绝对看好的三个人，也是公认的三个人。
2000年维尔曾先后借助不同的势力迫使和他一起做花旗集团并列董事长的里德退休，在董事会上，里德的条件是三年之后维尔也得退休。维尔在当时自然是答应了里德的要求。也从那一天起，华尔街的分析家们就开始为维尔物色接班人，为花旗集团物色新的领袖。而上述三位就是热门人选。
维克多是印度人，从花旗新德里分行一个小办事员一直做到花旗银行的董事长的位置，足以说明他的能力。不过，维克多能成为当时的候选人之一让人有点不可思议，因为他是里德的人，但是后来有人说维克多之所以能成为候选人是因为当维尔排挤里德时，曾收买了维克多，维克多站在维尔的一面。而花旗保险的董事长费希曼更是维尔的亲信，与维尔南征北战许多年并从旅行者被维尔带进了花旗的。记者去年“9·11”刚过不久在花旗纽约总部曾先后对两位做过专访。
但是，费希曼在记者见过他不久，就跳到另外一家保险公司去做CEO了。后来有人为他惋惜，认为他放过了一个成为金融大帝的机会，不过也有人说费希曼是明智的，他与维尔在一起那么长时间，他最了解维尔。而维克多在今年正式被架空，成为花旗集团一个有名无实的副董事长。当这两个候选人发生变动时，人们更加看重卡奔特，认为他已经成为惟一可能的接班人。
但是现在，卡奔特能否留在花旗看来已经是一个不好说的事了。
现在，又要看普瑞斯了。许多分析家认为普瑞斯可能也只是维尔的又一个棋子。《华尔街日报》前几天的报道更加加重了这一分析的可能性，有人撰文说花旗的混乱实际上有维尔策划的成分，原因就是维尔不想离开他的工作岗位。
维尔不想退休这是一个不争的事实，他从来没有说过退休的话，也从来没有在任何场合提到过他的接班人。按西方公司运作规律，维尔自与里德谈妥那天起就应该抓紧利用不多的时间为花旗的下一个领导人做准备了。花旗集团作为全球最大的金融机构，确立接班人问题不亚于一个国家的领导层更替。花旗银行以前的董事长瑞斯顿培养里德为接班人时花了20年的时间，通用电气的韦尔奇对伊梅尔特也用了很长的一些时间。但是现在维尔没有这样做，没有这样做的惟一理由现在被分析家认为是他不想退休。他要给董事会制造一个假象，一个混乱的、需要他来收拾的假象。
提升卡
置顶卡
沉默卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
京公网安备 11010802022788号
