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目前，携程、途牛相继公布了二季度或上半年财报。数据显示，携程一季度净亏损为16亿元人民币，二季度净亏5.21亿，两个季度累计亏损超过21亿元；途牛不遑多让，一季度净亏4.875亿元，二季度净亏7.669亿元，累计亏损达12.5亿元。
行业巨头虽然陷入亏损，但靠着资本输血还未现消亡迹象，，另外一些资金链断裂的公司却已早被淘汰出局。6月，淘在路上宣布倒闭；7月，周末去哪玩停止运营；还有更早些的旅付通、找好玩等相继关门。
外部环境则是资本寒冬的到来，波及到行业发展。尤其是在线旅游作为一个靠烧钱竞争的行业，资本遇冷对其的影响更加深远。但好处也有，就是迫使在线旅游平台寻求合适的盈利模式，增强自身造血能力。
在压力下，在线旅游整合的步伐或将加快，同时拓展至游轮、出境游、国际机票、休闲旅游等细分市场，从而找到突围方向。
譬如，在出境游方面，境外当地线下优质资源及服务还属于蓝海市场。2015年，中国出境游消费达1045亿美元，同比增长16.6%；出境旅游人数达1.17亿人次，同比增长9.8%。
同时，互联网改造传统旅行社是大势所趋，在线旅游平台将加速往线下迁徙，覆盖更多更具消费潜力的中老年人。在这波变革中也将存在不少机会，如目的地度假酒店、客栈民宿、景区运营等方面。
据前瞻产业研究院《中国在线旅游行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》显示，在线旅游发展到今天，行业蛋糕已相当巨大，市场规模更是从2009年的619亿元疯涨至2015年的4237亿元。这从侧面表明，在线旅游日趋饱和，再难以挖掘出更多市场，如何实现盈利将是更大平台生存的关键。
与此同时，线上线下整合的模式将是在线旅游的未来，价格战将逐渐熄火，整合的步伐不断加快，甚至携程与途牛两大巨头合并都将不足为奇。
文章转载自前瞻产业研究院微信公众号
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