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雷达卡
在这场金融危机之中，美国的两大汽车制造商倒闭了，而丰田也陷入了市场低迷的困境，在管理学界及业界都在关注丰田如何应对危机的时候，关于丰田的质量和信誉问题也风卷云涌。
先是不断发生的大规模召回事件，召回事件众说纷纭，有人认为是丰田汽车的质量差，也有人认为召回是正常事件，甚至有人由此质疑丰田生产模式是否有问题。
丰田究竟怎么了？其为世人所称道的生产模式是否还应该坚持下去？
丰田汽车行销全球是因为其给消费者这样的印象：优异的质量、美观的设计以及省油。而这些都来源于丰田生产模式。
丰田被认为是20世纪70年代后被研究、被学习最多的企业，在学术界1977年发表第一篇关于丰田生产系统的文章以来，学术界从没有间断过对丰田生产系统的研究，学术界涉及的研究范围之广，几乎涵盖了管理学的所有领域、甚至包括经济学和社会学领域。而1990年 MIT的教授出版《改变世界的机器》一书后，丰田生产系统更是为全球的学术界和企业界所熟知，也成为所有制造企业的典范。
丰田生产系统的两个核心支柱是准时生产和自働化。准时生产的意思是按需生产，消除一切浪费。自働化的意思是防止一切错误。而要实现这两点丰田通过几十年坚持持续改进，不断优化，从而构筑了一套复杂的系统。持续改进被认为是丰田生产系统之魂。而丰田生产系统的目标也归结为一点，那就是通过持续改进，始终追求理想化的目标。而这正是日本管理思想和欧美管理思想的关键不同之处。以丰田为代表的日本管理思想把最终理想的境界设定为追求目标，比如零缺陷、零库存、一个流等等，而不过于注重短期利益。换句话说，为了理想目标宁肯舍弃短期利益，而且尽可能抛弃一切权宜之计。很多企业在学习丰田管理模式的过程中，都因为初期的效率下降而放弃。与日本管理思想不同，欧美的管理思想特别强调“权衡”，换句话说就是为了实现短期利益最大化的一种权宜之计的优化方法，而这与美国的华尔街文化是相关联的，当然也符合凯恩斯的思想，在长期，我们都已经死了。
然而召回事件说明丰田自身离自己设定的理想目标还有差距，当然按照丰田的管理思想，差距是始终存在的，而追求永不停止。但是刚刚暴露出来的在美国隐瞒汽车问题的事件如果是真实的（丰田被指控隐匿三百起翻车事故陷入信誉危机），那说明丰田也并没有始终坚持自己的理想。这似乎应正了中国人的一句老话：无商不奸。这似乎也说明了，无论是企业还是个人在利益诱惑面前，坚持真理是如何的困难。在美国的“权衡思想”似乎又一次占据高地的情况下，我们还需要理想吗？
丰田家族的丰田章兰上台后，也意识到丰田过去为了追求行业第一的目标而忽视了质量问题，而要改变了追求行业第一的发展战略，收缩业务，提高质量。那么丰田章兰能够拯救丰田吗？
如果丰田真的倒下了，还有哪个企业能够站起来代表丰田管理的思想继续前行呢？
我希望我们中国有企业有这样的追求。
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