[讨论]【请教sungmoo及各位牛牛】道路使用收费问题是“垄断市场问题”？

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问题是这样的：

道路拥挤问题实际上是道路的供需矛盾问题（需求大于供给），随着行驶在道路上的车辆越来越多，每个驾驶者所花去的时间将越来越多。如果道路使用要收费，那么是不是驾驶者群体可以抽象为价格接受者（根据使用道路所获得的收益确定最优的车流量），驾驶者群体从而有道路需求曲线（道路需求等于车流量需求）。道路提供者（政府）可以抽象为价格制定者（根据道路使用的成本确定最优的车流量），政府没有道路供给曲线（道路供给等于车流量供给）。当边际社会成本等于边际收益时，确定行驶在道路上的车流量。那么道路使用收费问题就可以抽象为“垄断市场问题”？

[此贴子已经被作者于2005-11-15 12:52:36编辑过]

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关键词：sungmoo 垄断市场问题 市场问题 Sung Sun 道路 收费 sungmoo 垄断市场问题

按你说的当然是“垄断市场问题”但如果定价在当边际社会成本等于边际收益时，厂商的利润最大，可政府提供道路是公共产品----其目标应该不是利润最大，-------还是不行的吧--------还有“边际社会成本”在路修好后就是大约为0的了

首先，经济学不会刻意提出“供需矛盾”这样的说法，而会强调市场均衡时成交量与成交价格各几何（“拥挤”给人们带来的痛苦本身就是一种价格）。

如果任何人都可以不付费就使用，则道路是典型的拥挤型公共产品（无排他性但有竞争性）。有线电视信号这类产品则是俱乐部型公共产品（有排他性但无竞争性）。

只要出发点到目的点之间不存在可替代的道路（只有一条路通罗马），则道路的经营者是（完全）垄断的。如果有少数几条可替代的，则可能是寡头垄断；再多一些可能是垄断竞争的；再多一些可能是完全竞争的。

当然，后两种情况都不太可能，因为道路天然依附于土地，土地的一个重要特征就是供给刚性。人们肯定不可能让所有土地都变成道路，成本与技术上都不可能。

过去山大王常讲：“此山是我开，此树是我栽，要打此处过，留下买路财。”如果你只有一条路可走，而你交过路费的成本远低于你同山大王搏斗的成本，你又必须到达目的点，则你会自觉交过路费（这时山大王就是道路的完全垄断厂商）。

唐僧取经的路线一定只有唯一的一条，他宁肯被妖精吃，也要走他必须走的路（好像全小说里没说唐僧故意绕弯路以躲过妖怪）。而孙悟空会腾云，理论上他有无数条路可走；另外，他本领大，即使侵犯了某位仙或妖的领空，谁也不能奈他如何。