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受海运成本下降影响，俄罗斯今年通过海运向中国出口原油的数量显著增长，而铁路运输量和管道运输量基本与去年持平。
9月24日，在“2009中国—俄罗斯——中亚石油天然气论坛”上，全球石油报价公司阿格斯（Argus）的前苏联地区商务发展总监Mikhail Perfilov介绍，考虑到今年海运成本大大降低，中国石油公司对于通过海运进口俄罗斯原油兴趣大增。今年6月，俄罗斯通过海运出口中国的原油量约为50万吨，而去年同期的数字则不到5万吨。
据Perfilov透露，今年6月，由中国石油化工总公司和中国化工进出口总公司合资组建的中国国际石油化工联合有限责任公司，与鲁克石油公司麾下的贸易公司鲁克石油国际贸易和供应公司（Litasco）签署了一份协议，计划从2009年7月1日至2010年6月30日从俄罗斯进口300万吨原油。
此外，芬兰耐斯特石油公司（Neste Oil）也计划在今年年底前，经波罗奈斯克港口（Poronaysk）每月向中国运输两船乌拉尔原油。
Perfilov说，尽管如此，铁路运输仍是俄罗斯原油出口中国的主要途径。铁路运输的数字鲜有变化，主要因为中俄此前签有长期铁路供油协议。根据中俄两国2004年12月签署的协议，俄罗斯应在2010年底前向中国出售4840万吨原油。
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