腾中重工与悍马签署出售协议

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发布时间：2009-10-10 9:49:27  
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[网络版专稿] 这笔迷雾重重的交易终现曙光，但前景仍难言明朗

  


在经历了4个多月的漫长谈判以及毫不留情的质疑后，中国买家首次大手笔收购美国陷入困境汽车资产的交易，艰难地向成功迈进了一步。

北京时间10月10日凌晨1点左右，通用汽车与中国四川腾中重工为主的财团正式签署协议，向后者出售旗下悍马(Hummer)品牌。腾中重工将通过设立一家投资公司来完成对悍马的收购，并将拥有该投资公司80%的股权，旭光资源董事局主席索郎多吉将持有其余20%股权。腾中重工总经理杨毅在接受《环球企业家》记者采访时，仍拒绝透露交易的进一步细节。“我还在美国开会，暂时不方便透露任何交易细节。”杨毅说。

自今年6月，腾中重工宣布与悍马将签署收购协议时，这宗交易并未被外界视为中国汽车业迅速崛起且放眼全球的信号，相反，它被视为一场“门外汉式”的交易——一个锈蚀斑斑的汽车品牌与一家毫无名气的机械制造企业一起能发生什么化学反应？答案不言自明。

自交易宣布以来，围绕着交易失败的猜测就不绝于耳，而腾中重工与悍马方面的沉默则加剧了这种疑虑。

“腾中重工与悍马今天临晨已经签署了协议。但我不知道更多的细节。”张志刚告诉《环球企业家》，他是华通控股董事长，华通控股目前正准备重新入股腾中重工，“这将成为腾中重工收购悍马后的主要投资来源。”

事实上，在国庆节之前，腾中重工总经理杨毅即带领一群人士去底特律和悍马谈判。“因为涉及到品牌使用权限、交易金额等一系列问题，所以谈了10多天才最终签署协议。”华通控股一位知晓内情的人士透露。

稍早以前，有消息人士称交易额约1.5亿美元，而通用汽车起初估计悍马业务售价将超过5亿美元。

根据双方签署的协议，腾中重工将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权，同时，拥有生产悍马汽车所必须的具体专利的使用权。此外，腾中重工还将承接悍马与现有经销商签订的经销协议。

不过，此宗交易仍有待中美两国监管机构审批。

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