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全国乘联会发布了2018年1月份乘用车销量数据，其中新能源乘用车销量达3.2万辆，尽管环比下滑，但是相比2017年1月的5423辆，同比增长约4.83倍。在2017年补贴重新规范调整和节能减排的双积分政策的促进下，2018年新能源车销售顺利实现了开门红，市场化的需求趋势逐步得到体现。
近年来汽车正在经历着一场新的产业革命，传统燃油汽车正在向新能源、智能网联方向发展，由于我国汽车工业起步较晚，在传统汽车制造行业和欧美等发达国家存在一定的距离，新能源、智能网联汽车的兴起，给了我国一次和汽车制造强国站在同一起跑线上的机会。
2017年1—10月，国家累计出台32项新能源汽车相关政策（包括征求意见稿5项），涉及到宏观、补贴、基础设施、安全管理、技术研发、智能网联等诸多方面。其中《汽车产业中长期发展规划》为我国未来10年汽车产业发展指明了方向、明确了任务、提供了保障，这对于加快我国汽车产业转型升级，培育新动能、发展新经济，具有十分重要的指导意义。正是一系列国家政策的支持，新能源汽车在我国得到迅速发展。新能源汽车概念股比亚迪（002594）、江淮汽车（600418）等相关企业也一度得到市场的热炒。进入2018年后，北汽新能源和比亚迪（002594）1月新能源乘用车销售分别达到7900辆和7200辆，乘联会秘书长崔东树认为，这主要源于新能源车产销已经进入良性循环，市场进入常态化销售过程。。
进入2018年，多地继续加大对新能源汽车牌照的投放和购买政策的支持，例如在9日公布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，上海明确将对消费者购买和使用新能源汽车继续给予政策支持。随着新能源汽车充电桩的普及和续航能力的提高，新能源汽车逐步得到市场的认可，预计2018年新能源汽车销量继续创新高。
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