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雷达卡
日前，融金所联合创始人张东波在接受行业媒体的采访时就汽车金融的未来发表了独到的观点。
在被问及汽车金融当前是蓝海还是红海时，融金所联合创始人张东波表示，对于汽车金融讲蓝海还是红海，有宏观和微观的概念。从宏观的角度讲，我认为汽车金融还是蓝海，因为“足够大”，已经稀释到这一点，从宏观的角度讲，车抵贷，我认为涵盖了很多汽车金融产品，不光是车抵贷的概念。这里面有一个细分，如果单纯的讲车抵贷，现在全国规模做得比较大，成型的，高大上的平台比较多，所以大家认为没有多少生存空间，从这个角度是红海。但是结合当地市场有一个特性，一旦做大了就要追求标准化，跟不上差异化，不一定能辐射到每一个区域。比如我们同样带着一个版型的人找人穿，不一定都穿得合适，但是如果可以带着皮子到当地做可以获取更好的客户，这里面的蓝海和红海还是要看从哪个角度来看。
融金所联合创始人张东波表示，现在整个汽车市场的品牌，包括汽车的这些信贷机构，他们的基因都是不同的。首先我们要认知我们是什么基因，是互联网还是传统的信贷金融，也就是我们自己的优势在哪里。结合自己的优势发挥再做别的优势，先把自己做精，在此基础上创新，然后再结合科技，再结合传统的金融方式。我认为一栖动物很难生存，如果能够加起来，将来在汽车金融中能做得最大的应该是跨界做得最好的机构。
风控、获客、互联网传统金融，就是我们整个汽车金融市场的本质，所有的改变和创新本质就在那里，无非是谁和谁结合，能把哪个点做得更好。所以我认为不存在红海还是蓝海的问题，我们要首先发现自己的基因是什么，把自己的极致做到位，再结合其它。融金所联合创始人张东波如是说。
融金所联合创始人张东波对2018年充满期待，2018年也是汽车金融资本上市的重要年份，2018年也是汽车金融行业有很多玩法和打法的创新年，是市场不断演变和推陈出新的过程，2018年值得展望。
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