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所谓汽车金融，主要是针对汽车行业而出现的，围绕其所需的“一系列金融服务而形成的投融资关系”，是汽车后市场中利润最丰厚的一环。汽车消费的快速普及，以及互联网金融的发展，让汽车金融站上风口，行业蛋糕越发诱人，一时间抢食者众多。
我国汽车金融与发达国家相比，差距不小
国外汽车金融的发展起源于1919年，以美国通用汽车公司设立的通用汽车票据承兑公司为标志。随着欧美汽车产业的快速发展，汽车金融也在20世纪30-60年代进入了黄金的发展时期。到目前，国外汽车金融市场已趋于成熟，呈现服务主体和内容多样化、服务方式国际化，在法律和风险控制方面已经十分完善。
前瞻产业研究院发布的《中国汽车金融行业市场分析报告》研究显示，全球每年新旧车销售收入约1.3万亿美元，其中只有30%是现金销售，约70%均有融资性安排，美国的这一比例（包括融资租赁）更是高达80%-85%。
我国的汽车金融起源于上个世纪90年代中期，从汽车保险、信贷领域起步。经过了近20年的发展，市场规模逐渐扩大，涉及到汽车消费的各个领域。2012年汽车消费金融市场余额达到3920亿元，增速超过30%，到2013年底，余额突破了5000亿元。2014年，我国汽车消费金融产品余额将超过6000亿元。
但是与国外成熟市场相比，我国汽车金融的规模还相对较小。单从车贷渗透率角度分析，欧美主要发达国家的车贷渗透率已经达到50%以上，而我国的只有10%，差距较大。
互联网金融推动汽车金融快速发展
互联网金融的发展由来已久，但真正进入到大众的视野，最早是在2013年底。由马云、马化腾和马明哲共同投资的众安在线财产保险公司成立。互联网金融作为实现普惠金融的重要一环，能服务于传统金融机构未能覆盖的空白人群，有效地填补传统金融机构的不足。
互联网金融打破了传统银行一统天下的局面，能够革除传统银行业的多个弊端，对于我国金融市场的良性发展起到革命性的作用。而对于我国汽车金融市场来讲，可以借助互联网金融的东风，扩大市场规模。
对于汽车金融来讲，互联网金融不仅仅意味着一个新的商业模式，更多的是为汽车金融的发展剔除了制度上、市场推广等方面的障碍。对于汽车金融的消费者来讲，互联网金融可以拓展到汽车产业的各个领域，如生产、销售、保险、租赁等。
特别对汽车电子商务的发展，起到了推动的作用。例如，汽车线上销售商可以利用在互联网上的信用进行借，扩大规模，解决融资问题；而汽车消费者可以利用在互联网上的信用，提前消费。这种方式将提高我国车贷渗透率，从而带动汽车销售的增长。这仅仅是是在汽车销售领域，在汽车的其他领域同样可以借助互联网金融快速的发展。
汽车金融发展市场潜力大，前景广阔
随着汽车消费在我国的日益普及，汽车金融10年间取得了较快的发展。而15%的年增长率，显示汽车金融在我国正面临着前所未有的发展机遇。预计，从2015年到2020年，中国汽车金融市场总量将从目前的6700亿元发展到上万亿元的规模，潜力巨大。
未来10-15年，国内汽车金融渗透率将提升至30%以上。按贷款比例占70%、融资租赁占30%预计，融资租赁市场规模将达上千亿元。汽车行业的快速发展离不开金融投资的支持，因此未来汽车金融公司发展前景较为广阔。
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