曾经13亿身家的宅急送创始人陈平为何败给了三通一达？

宅急送和星晨急便的创始人陈平。四通一达都是他小弟，差点收购顺丰，却被亲哥两次踢出局，马云出资7000万都救不了他！

鼻祖的名头可不是随便说说的，申通2010年的销售额才9亿多，而宅急送在2007年就干到了13亿元，仅仅花了13年便成为业界老大，而陈平更是被誉为“快递业第一人”。

根据百度资料，发家于北京的宅急送年营业额20亿，而申通55亿圆通82亿，简直碾压毫无压力！！

曾经中国快递的王牌企业，为何沦落二线？曾经的中国民营快递之父，又如何从先驱变先烈？

兄弟经营理念差异大   发展到不能容

作为宅急送的创始人，1994年，从日本赚了第一桶金回国的陈平率7个人3台车，在北京国防大学一间非常简陋的房子里创立了宅急送，开创了中国现代物流的先河。　　2009年，陈平离开，创立星辰急便，2012年星辰急便倒闭，陈平隐退。作为曾经的老大，宅急送如今不仅无法与同期成立的顺丰相提并论，也被三通一达超越。

在杭州上班的聂腾飞发现了一门好差事，和工友詹际盛做起了“代人出差”的生意。申通快递由此出世。
　　与此同时，在珠三角的顺德，比聂腾飞小一岁的王卫也发现了“这一门”生意，在深港间开展了相同的业务，公司起名“顺丰”。二十年后的它们，构成了中国民营快递的版图。
  　　申通成立一年后，聂腾飞安排妻子陈小英的哥哥陈德军接替詹际盛的上海业务。詹际盛离开申通，创办天天快递。
　五年后，弟弟聂腾云离开申通，成立韵达快递。........................长三角的申通什么的也闹了内讧，但是却越做越大！！    曾经在京城名噪一时的【北京著名青年企业家曹杰成立 小红马快递始创于1999年，是经国家主管机构批准成立的经营同城快递、国际国内包裹快运、货物运输及仓储。。。小红马的国际快件到香港、澳门、和韩国首都汉城的快件也实现了次日到达。】最后小红马还是倒闭了，宅急送的经营则由于内讧一天不如一天。。。。。。。。。。。

希望能够帮助到你。

两兄弟的战略理念有分歧，而东升的工作重点又不在快递在保险