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雷达卡
这位61岁的老人正准备在尼日利亚首都拉各斯(Lagos)附近建造世界上最大的炼油厂，他还想收购足够的油田，以保证每天多开采25万桶原油。此外，他还计划耗资25亿美元建设两条340英里长的从尼日尔河三角洲到拉各斯的水下管道，以运输足够的天然气，这将使尼日利亚目前的发电量翻四倍。
一直以来，尼日利亚的原油供应受到军事冲突以及输油管道故障的影响。今年年初，自称“尼日尔三角洲复仇者”(NDA)的武装分子威胁尼日利亚ZF，表示要对尼日利亚的石油行业发动武装袭击。
2017年，尼日利亚的原油产量还在稳步增长，其去年8月和9月的原油产量分别为180.4万桶和185万桶，连续两个月都超过了180万桶/日。但是，一系列原油生产中断事件致使尼日利亚原油日产量减少约50万桶。
对于尼日利亚来说，石油是整个国家的生命线，而尼日利亚大部分的石油资源都在三角洲地区。三角洲地区的石油营收近乎占尼日利亚出口总值及外汇储备的90%，占尼日利亚国家收入的70%。三角洲地区的石油产量原本能达到200万桶/日，据数据显示，2012年三角洲地区还有380亿桶的石油未被开采，至少到2064年才能开采完。
尽管尼日利亚是欧佩克的成员国，但其对进口燃料还是非常依赖，并且经常面临电力供应短缺问题。丹格特的投资有助于为尼日利亚解决这些困扰。布隆伯格智能公司驻伦敦分析师萨利赫·耶尔马兹表示，该炼油厂一旦投入生产，将大幅减少对尼日利亚和西非的燃料进口，尼日利亚老旧的国有炼油厂的生产能力非常有限，仅为该新炼油厂预期产能的一小部分。
炼油厂是此次投资的核心项目，它将耗资100亿美元。如果建成，每天能够处理65万桶原油，届时它还将出售汽油、柴油和航空燃料。该炼油厂每天将生产约5000万升汽油，这足以满足这个拥有2亿人口的国家的需求，还将满足该国家三分之一的柴油需求。此外，丹格特还考虑到了运输问题，将为进港船舶建造了码头。
时间：2018年07月14日 中财网
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