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神奇的Zoox
自从成立以来，Zoox似乎就被上帝眷顾了一般，所有初创公司的烦恼都在这里灰飞烟灭。
没有人愿意和你合作？不存在
前文提到的Zoox的另外一位联合创始人， 是毕业于斯坦福大学的工程师Jesse Levinson，与Google无人驾驶汽车项目的联合创始人Sebastian Thrun一同从事无人驾驶汽车的工作。其专业性毋庸置疑。
此外，Zoox的董事会成员包括了Autodest 前CEO Carl Bass、高通实验室前总裁Laurie Yoler、苹果和甲骨文前高级顾问Dan Cooperman、丰德杰基金运营合伙人Heidi Roizen。
阵容不是一般的强大。
招不到人？也不存在
很难想象，一个并不是专业出身的CEO和一个刚刚起步的初创公司，这两个因素加起来会如何会吸引一众硅谷天才跟着他一起“癫狂”。
Zoox在招人方面简直是势不可挡。
Jon Foster，原白宫科技政策办公室副主任，在多家NASDAQ上市公司担任过CFO的，耶鲁和哈佛的精英，成了Zoox的CFO。
Mark Rosekind，美国NHTSA、汽车人心目中赫赫有名的NHTSA的行政长官，出任了Zoox的首席安全创新官。
Corrado Lanzone，在法拉利有过20年工作经验的老兵，生产总监跳槽到Zoox，成为负责制造的副总裁。
Ashu Rege，原英伟达计算机视觉的副总裁，出任Zoox软件工程副总裁。
Adrien Treuille，原卡内基梅隆大学助理教授、Google X项目的team Leader，出任Zoox深度学习和感知的副总裁。
2017年8月，苹果17位Project Titan项目的开发工程师集体离职，加入自动驾驶汽车创业公司Zoox的消息更是震惊了汽车圈。
融不到资？更不存在
在融资的道路上，Zoox可谓是一路高歌猛进，每年都要跨越一个大台阶， 羡煞众多初创企业。
2015年7月， Zoox获得了4000万美元的天使轮融资，由DFJ、Lux Ventures投资。
2016年7月，Zoox已完成了一轮超过2亿美元的A轮融资，由Blackbird Ventures领投，经过这轮融资，公司估值超过10亿美元
2018年7月，Zoox完成了5亿美元的B轮融资，由Grok Ventures的CEO Mike Cannon-Brookes领投。至此，Zoox的总融资达7.9亿美元，估值达到32亿美元。
Zoox的一切好运真的全部来自上帝的眷顾吗？如果真是这样的话，所有创业者可能都要抱头痛哭了。
硅谷的天才和投资者们并不是疯子。TKK关于自动驾驶汽车和公司运营模式大胆、超前的构想也许才是真正让他们奋不顾身的理由。
Zoox从创立指出就表明，将直接做L4级别的自动驾驶，而且要自己造车，并且造出来的所有车都将用于共享出行。三项加起来，目前没有一家公司目前敢和Zoox宣战。
Zoox的概念车Boz更是奇特，这辆车没有所谓的车头和车尾，可以双向行驶，进出停车场非常方便。风挡玻璃、方向盘、刹车和油门全部被省略掉。TKK宣称，这款车将会成为路上最安全的车型， 它一改传统的车辆安全设计，在车辆发生事故时会用“保护茧”将成员紧紧包裹住。
TKK坚持认为，竞争对手的汽车设计都太保守。
TKK 有着更为远大的理想，他说：“我们是一家要单挑全世界大公司的新创公司。Zoox 要深刻的转变城市人居住、呼吸和工作的方式。”
神奇的出局
《彭博商业周刊》(Bloomberg Businessweek)曾对Zoox进行过报道， 认为这家年轻公司在硅谷的迅速崛起很大程度上是由蒂姆·肯特利-克雷（Tim Kentley-Klay）的非正统创业热情推动的。
然而，当TKK满腔热血的构建着自己改变人类生活方式的梦想时，可能也没想到自己的噩梦正在到来。
突如其来的消息， 猝不及防的出局。
从TKK的Twitter上，我们可以感受出他的震惊。
除了前文提到的TKK的声明，他还发布了一张图表，将Zoox与其主要竞争对手Waymo、Uber和Cruise进行了对比。这张图表显示，与竞争对手相比，Zoox在技术上取得了更大的进步，且花费更少。
然而，一切都已是惘然。
在硅谷，有无数的巨头站起，又有无数的创业者倒下。他们所做的事情，都或多或少的改变着人类的命运、推动着历史发展的进程。
在硅谷，任何事情都有可能发生。创始人“被出局”的故事并不是第一次上演，不知道带有传奇色彩Tim Kentley-Klay会不会重返自己亲手创立的企业，乔布斯重返苹果的故事情节会不会再次发生……
会有无数的神奇故事在这里纷纷上演，这也许就是硅谷这片土地的魅力所在。
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