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雷达卡
昨日，NBA球星德怀恩·韦德（DwyaneWade）在ins上宣布再战一年；他计划接受热火开出的1年240万的合同，将自己的最后一个赛季献给最初的地方——迈阿密。韦德在发布了一条ins后，随后还更新了自己的推特，上传了一段名为“One Last Dance”（最后一支舞）的视频，这个赛季将是他的最后一支舞。
看过篮球的都知道韦德，人人都知道他叫“闪电侠”、人人都知道他拿了3个冠军、入选12次全明星、有一座FMVP（全场最佳）奖杯。他陪伴了无数90后的篮球梦，是他们心目中唯一的“闪电侠”。不过英雄迟暮，闪电已老，他的疲态让他不得不选择退出赛场。
每个领域的英雄都有一个相似的结局，他们比别人更坚强，却仍旧开始感到力不从心。
而科技界的英雄，“钢铁侠”马斯克，似乎也失去了力挽狂澜的“超能力”了。
不久前，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）对《纽约时报》流着眼泪哭诉“自己很久没有好好睡觉了”。在一个小时的采访中，这位有些中年发福的CEO多次哽咽“泪目”，疲惫、脆弱甚至有些无助。
人人都知道特斯拉，人人都认识马斯克，人人都称他为“钢铁侠”、人人都知道他是天才创业冒险家，他完成了私人公司发射火箭的壮举，他造出了全世界最好的电动汽车，他还打造出世界上最大的网络支付平台。埃隆•马斯克是SpaceX、特斯拉汽车及PayPal三家公司的创始人，他远远地将世界甩在了身后。
他曾是万人敬仰的天才，投资家眼中最炙手可热的明星，狂热粉丝们眼中的信仰。可如今的马斯克同时面临董事会弹劾、投资者诉讼和股价大跌。历时17天的私有化计划不得不以失败告终，同时流失的还有100多亿美元市值。
图片来源：e投睿eToro 数据截止于2018年9月18日
家庭
马斯克的危机时刻总是与女人相伴。每当企业陷入泥潭，他就会格外恳求一段亲密关系，然后重新振作起来，与女友分手。因此，他的情感历程几乎成了危机史。许多年后，在特斯拉第一次快要破产时，马斯克的前妻贾斯汀爆料：他很怕黑。后来人们知道，马斯克恐惧的不是黑暗，而是孤独：一个人躺在床上，走过空空的门廊，还有地球在漆黑的宇宙中发出孤单的光。
强大如“钢铁侠”，也需要人陪，需要寻求家的温暖
工作
马斯克在1995年就投身了互联网热潮，第一次创业就大获成功，豪赚了2200万美元。随后又将其全部投入了下一家创业公司——X.com，也就是今天的Paypal。2002年，eBay以15亿美元收购PayPal，马斯克再一次赚得盆满钵满。
可是，他并不关心商业或赚钱，而是关心如何拯救人类于危难之中。马斯克一直担心，石油依赖会耗尽地球最后的能源，在他看来，电动车是加速新能源转型的唯一途径。
于是他给艾伯哈德(Martin Eberhard)和塔彭宁(Marc Tarpenning)刚刚创立了的新能源车企“特斯拉”注资，他们一起做电动车。
2006年5月，第一辆Roadster亮相。它有着红色的烤漆外壳，60英里/小时加速只需要4秒，却没有任何噪音。媒体从四面八方涌来，很快，包括摩根大通以及谷歌两位创始人投资的4000万美元到账。追捧特斯拉也成了一股风潮。名流们争先掏出10万美元，预订一辆Roadster。
2007年年中，特斯拉开始量产，但问题不断涌现，小到一节电池，大到制造成本，都没有达成一致。然而此时等待交货，或等待退款的客户已经排成长队。
马斯克决定亲自出面，平息负面报道。他在市政大厅举办了一场展会，展示特斯拉的各种精良零配件。马斯克喋喋不休地谈论发动机性能，甚至当场举起一台100磅重的发动机，活像大力士真人秀。他的额头上冒出汗珠，肌肉开始颤抖。每个人都为这种狂热所感染，这是现在的PPT造车们不能比的。当时只有很少的客户最终选择退款。
2008年，又赶上了金融危机，钱花完了，没有人愿意再给汽车企业投资。特斯拉已经严重超支。祸不单行，马斯克的另一家公司SpaceX也正处在生死关头。他必须做出选择，是把资金汇集一处，救特斯拉还是救SpaceX？
最终，马斯克渡过了难关。他诈称自己能从SpaceX为特斯拉谋得4000万美元借款，融资份额只剩很少了。1200万美元在特斯拉倒闭前夕被“忽悠”进了银行账户。另一方面，SpaceX收到了NASA的18亿美元订单。
之后特斯拉经历了上市，并开始了Model S的研发，过程依然不顺利。值得一提的是，Model S 第一次展示时，一辆灰色的轿车停在火箭引擎和铝材之间，显得科技又奢华。但其实这些零件只是勉强地焊在一起，车身板材和引擎盖使用磁铁固定的。如果有人推一下，它们就会错位，然后工程师赶紧把它装回去。
早已腰缠万贯，然而对梦想的追求仍支撑着他走在最前线。
周遭
当你的周遭早已物是人非，不再是你所熟悉的，你还有坚持下去的理由吗？对于马斯克的特斯拉来说，今年已有41位高管离职首席会计官仅入职一个月，而在过去的12个月，特斯拉是共有58位高管离职，平均一个月接近5位。人员的剧烈流动，再加上华尔街空头们对其“恶意”的做空，这一切都使得“钢铁侠”满目疮痍。
过去一年里，他每周工作120个小时，有三四天睡在工厂，即便这样，Model 3的周产能也只达到5000辆，其中4300辆有质量问题；他为特斯拉私有化找到的金主，沙特阿拉伯主权财富基金，则把巨资投给了LucidMotors——一家被视为特斯拉未来最大竞争对手的电动汽车公司；甚至连他实行私有化的想法都在之后被曝出是在吸食大麻后的临时起意，转而收到一纸诉讼。
当你的周遭仍然对你恶言相向，严苛无比，你还有坚持下去的毅力吗？
篮球界里不会再有第二个韦德，市场里也不会再有第二个马斯克。他们恪尽职守，追逐梦想，他们从不退缩，他们是不同领域的英雄。
2018-2019赛季将是韦德的最后一年，最后一个赛季，那么重压之下的马斯克呢？家庭温暖的缺失，工作上的挫折，以及周遭的变故，是否会“摧毁”马斯克继续下去的信心？他的“最后一支舞”会很快来临吗？
有员工这样形容他：“一个赤手空拳来到美国打拼、失去了一切的孩子，被记者和前妻在媒体上狠狠羞辱、用尽毕生心血的公司处于倒闭边缘。他在2008年承受的一切可能早就让别人崩溃了。他不仅仅生存了下来，并且持续专注他的工作。”
若马斯克最终也像韦德一样就此退出，我们没有理由苛责他，他给我们贡献了太多，而我们对他的理解又太少，退出对他或是一种解脱，也是我们无法弥补一笔损失。
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