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关键词：经济

所得税是显然的 因为消费者的可支配收入减少了
而燃油税可以看成是一种庇古税(根据污染所造成的危害程度对排污者征税,用税收来弥补排污者生产的私人成本和社会成本之间的差距,使两者相等) 是社会计划者为了纠正经济行为的负的外部性 因为个人使用燃油的个人成本是远远低于社会成本(环境污染)的 此时的个人最优造成了社会的非最优 所以使用燃油税是为了使两者成本相等 然后达到社会的最优同时也是个人的最优 这是一种怕累托改进~

庇古税是啥啊？？？

根据污染所造成的危害程度对排污者征税,用税收来弥补排污者生产的私人成本和社会成本之间的差距,使两者相等

说到底其实就是为了消除经济行为的负的外部性 而所作的一种补偿

谢谢楼上的详细解答啊，不过我还是有点不懂，那燃油税为什么提高了福利呢？真不知道这论文怎么写

主要从社会计划者出发
如果没有燃油税 那么个人对燃油的最优消费量是比社会对燃油的最优消费量大的 (因为社会成本大于私人成本 根据最优化条件:边际收益等于边际成本)   此时社会边际成本是大于边际收益的 并非处于社会最优 (这里的社会成本主要是环境污染带来的)
所以此时 如果征收燃油税(庇古税) 使得个人成本和社会成本相等 那么个人对燃油的最优消费也就会等于社会对燃油的最优消费 社会福利(收益-成本)是达到最优的

社会计划者是属于微观的内容吗？？是其中的哪个部分啊？、我想在书上找找

这个只是个概念问题
对用于个人的最大化目标函数是效用函数
社会计划者的最大化目标函数是社会总福利函数
说到底就是最优化问题

二楼说的很好的。
燃油税是说中国的么？如果是中国的税费改革，主要是用税代替了传统的养路费，是否考虑了环保方面的补偿我不清楚。如果税费总量不变的话，按用油量衡量车辆的行驶里程征收道路建造维修资金显然更合理，这种公平主要体现为社会效益，经济福利很难度量。

能不能详细说说所得税的增加减少了福利呢