当前补贴情况下,燃料电池物流车经济性优于燃油物流车。在地补为国补0.6 倍情况下,燃料电池汽车使用成本为 1.67 元/km,与燃油物流车成本持平;部分地区地补与国补持平,燃料电池物流车经济性优于燃油物流车。未来伴随氢气价格和燃料电池动力总成成本下降,燃料电池物流车经济性将更加突出。
伴随燃料电池产业化,氢气价格和燃料电池动力总成成本下降,燃料电池物流车可以有节奏应对补贴退坡,未来经济性将更加突出。到 2020 年补贴不退坡,燃料电池动力总成成本下降 50%,氢气 30 元/kg,燃料电池物流车全生命周期成本相对燃油物流车低 67%;到 2025 年地补完全退坡,燃料电池动力总成成本下降 90%,氢气 28 元/kg,燃料电池物流车全生命周期成本相对燃油物流车低 61%。
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