发帖
雷达卡
目前螺纹钢现货价格相较于去年3800元/吨的冬储成本依然不占优势，在成交不足的情况下，螺纹钢价格上涨动力明显不足。另一方面，当前的螺纹钢社会库存总量仍然不足以让贸易商抛售，短期螺纹钢价格急跌的可能性较小。
在淡季效应影响持续蔓延、下游接货仍然谨慎的背景下，无论是基建投入还是环保限产对钢价的提振作用都在减弱。近期需重点关注贸易商冬储进展情况。
基建投资饱受质疑
2018年下半年制造业扩张速度明显放缓，第四季度甚至有收缩的迹象。国家统计局数据显示，2018年12月，中国制造业PMI指数报49.4，较11月下降0.6个百分点，已经回落至“荣枯线”以下。2019年宏观经济形势依然严峻，房地产企业积极拿地开工实现预售融资，但房屋竣工面积却在持续下滑。国家统计局数据显示，2018年1—11月，全国房屋新开工累计总面积达18.89亿平方米，同比增长16.80%，依旧保持高速增长的态势，而全国房屋竣工累计总面积仅有6.69亿平方米，同比下滑12.30%，持续加速回落。房地产企业这一“虎头蛇尾”式的发展模式使得市场对未来螺纹钢终端需求产生了担忧。
在宏观经济承压下行的背景下，2019年的基建项目将成为市场关注焦点。政府加大投资保经济增长是当前普遍认可的观点，但也有质疑的声音，因为地方政府债务问题仍未解决，继续增加政府负债无异于饮鸩止渴，加之部分即将到期的债务可能需要资金置换，最终流入基建的资金净投放量可能不及预期。
冬储进度不及预期
目前距离2019年春节只有不到一个月的时间，螺纹钢终端消耗受淡季效应影响持续回落，当前市场主要需求还是依靠下游冬储。然而，贸易商有了2018年的“前车之鉴”后，面对2019年的冬储尤为谨慎，据Mysteel数据显示，截至2019年1月10日，螺纹钢社会库存总量仅有366.46万吨，相较于前一周增加31.32万吨，库存累积速度虽然已经连续几周提速，但若按当前冬储进度估算，2019年春节前库存总量将很难超过600万吨。
另外，基本面利好刺激的边际作用也在逐渐衰退，无论是去年第四季度以来环保限产和基建投入的反复提振，还是近期央行全面降准对预期的修正，更多的是对市场情绪的影响。目前螺纹钢现货价格相较于去年3800元/吨的冬储成本依然不占优势，在成交不足的情况下，螺纹钢上涨动力明显不足。另一方面，当前的螺纹钢社会库存总量仍然不足以让贸易商抛售，短期螺纹钢价格急跌的可能性较小。
环保限产有所放松
自2018年9月生态环境部提出环保限产摒弃“一刀切”以来，全国整体环保力度有所减弱。据Mysteel数据统计，2018年11月中旬全国日均粗钢产量曾到达270万吨的高位，但之后便进入振荡下行通道。然而，产量缩减并没有刺激价格回升，主要原因在于两点：第一，受淡季效应影响，螺纹钢终端消耗在进入冬季之后几乎趋于停滞状态，再加上投机需求因为钢价超贸易商预期迟迟未能释放，市场的主要矛盾集中在销售端，在钢厂库存积压的情况下，减产不足以引起注意。第二，吨钢利润缩水，环保限产预期改变之后，期货价格带动现货大幅下行，叠加冬季污染更容易出现等因素，部分钢厂开始例行检修和主动限产。
综合来看，终端消耗停滞，螺纹钢价格高企，下游接货谨慎，是当前市场最大的困局。而无论是基建投入还是环保限产对于解困的作用都十分有限；央行全面降准固然能改变市场预期，但也不排除只是引发一些短期行为。在冬储博弈仍将继续延续的情况下，利多影响将“降级”，预计1月螺纹钢仍以振荡为主。
文章来源于和讯网
京公网安备 11010802022788号
