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有人说，老板明明是整个公司里最没安全感的人，却要让全公司的人都有安全感。
老板们每天忙着处理各种各样的问题，有时候明明自己内心很崩溃，但是又不能表现出来，甚至很难找到可以倾诉的人。
有没有某一刻，感觉自己坚持不下去了？

我不怕有万人阻挡，只怕自己投降

2007年，安传东第一次来北京，第一份工作是跟爸妈一起在工地搬砖。当时正值北京最热的时候，没有阴凉地，在太阳底下站5分钟都受不了。干了半个多月，包工头跑路，他爸拉着他打110，说几个农民工要跳楼讨薪。
也就是从那时起，他决定在北京打拼出一席之地，用创业来证明自己。他为此苦读，考上了中国人民大学。毕业后的他成了一个连续创业者，但也是个连续失败者，曾经换过好几次创业方向。
母亲说，老家有很多人都过得比他好，买房买车的都有。而他，最近一次关闭公司，差点连工资都发不起。
父亲让他别再创业了：“咱穷人家的小孩出去创业，不像人家，比如说父母有根基，打得大好的江山。”
甚至安传东的同事也并不完全信任他，在公司开会的时候，大家对人员招聘、产品模式等问题不断争吵，“我觉得你没有想清楚”，同事大声指出。
但是安传东还是不认命，“我要是认可这个命，索性不如让自己变得更强大一些，我的心可以变得很宽很大，我可以包容很多委屈，我想去扭转像我这类人不公平的局面。”
低谷的时候，安传东每天都在问自己，到底是怎么回事？投资人说他的项目逻辑不成立，完全没戏，但是他也不死心：“他否定了我的项目，但并没有否定我这个人。”
如今，安传东再次站在了创业的起跑线上，做浸润式中小学古诗文阅读软件——席读。他说，之所以选择这条赛道，是因为经济越不好，教育越吃香，“这次真的想清楚了。”
其实，安传东的创业经历正是千千万万草根创业者的缩影。正如五月天的《倔强》中所唱的那样，“我和我最后的倔强，握紧双手绝对不放，下一站是不是天堂，就算失望不能绝望！”
每一个拼命想要实现梦想的人都值得被尊重。命运有时看似不公，在某些方面却也不失公允。比如创业途中，在各种艰难险阻所带来的压力和痛苦面前，人人平等。扛过去，你就更可能成为人生赢家。

资本面前，你的尊严还剩多少？

相比草根创业者安传东，含着金钥匙出生的90后商业精英戴威，也有着自己的痛苦和煎熬。
1991年，戴威出生在安徽淮南。在目前仅有的公开资料中显示，他的父亲曾任中国中铁执行董事、中国铁路工程总公司董事，还做过青藏铁路的工程指挥。可以说，戴威从一出生，就在精英家庭中长大。如果不创业，也许他可以顺利承袭父辈积累的资源，把99％的人秒杀在人生起跑线上。
然而，人生就像一盒巧克力糖，你永远不知道下一颗是什么味道。
2015年，中国迎来了大众创业万众创新的新时代。在这场创业热潮中，ofo创始人戴威开启了自己狂飙突进的人生。当时，几乎每个投资机构都会看一看共享单车的项目，ofo和摩拜的份额基本靠抢。
那段时间，一波波的钱争先恐后涌进ofo的账户。那时候，全公司上下都觉得只要赢就行了，根本不用考虑钱的事情。充足的资金让ofo如同一头猛兽，在中国乃至世界的角落横冲直撞，几乎所有城市都能见到小黄车的身影。
2017年，年仅26岁的戴威，登上了福布斯中国的30位30岁以下精英榜单。福布斯在报道中提到：“上榜者的故事精彩纷呈，这些年轻人都在用自己的力量改变世界。”那一年，戴威成为了整个中国都在津津乐道的商业精英。
然而，相比公司的成功，他更在乎自己的成功。从一开始，戴威就想掌握公司的绝对控制权。他的心里一直有一个坚持，“终有一天，我们今天的ofo会和Google一样，影响世界。”
但是，1991年出生的戴威，还没有成熟到可以一个人拿主意。他带领下的ofo，“朝令夕改”变成了常态。在公司的决策上，常常是几天前想好了要做某个项目，几天后又变成了要做一个别的项目。而且，人员的职责也不停地在变，甚至是联合创始人都被调离过不同的岗位。
2017年夏天，悟空单车的倒闭暴露了这个行业脆弱的一面：极度烧钱，却缺乏有效的盈利模式。随后，多家共享单车陆续退场。
面临这种形势，几乎所有股东都希望ofo和摩拜合并，只有戴威不同意，甚至向投资人喊话：请资本理解创业者的理想和决心!
然而，这份坚持最后变成了一份倔强，得到了资本的无情回应。一个人的独舞，没人为你买单。
2018年，资金重压之下，戴威做了很多开源节流的尝试，出售开屏广告、收缩海外业务、试水区块链等，但都没能从根本上扭转局势。随着4月份摩拜“卖身”美团，ofo和摩拜再无合并的可能。
他也曾考虑过妥协。他与滴滴、阿里接触，但是谈判至今没有下文。有消息称，滴滴给出的收购条件包括戴威出局，这显然是他不能接受的。
2018年下半年，ofo先后爆出资金短缺，诸如1000多万用户等待退押金，员工发不出工资等负面消息不断。而且，估值也一路下降，从最初的20亿美元估值，一直降到10亿美元，欠的钱已经累计达到60多亿美金。负债累累的戴威，正在经历人生的至暗时刻。
在资本面前，人的尊严还剩多少？又有多少创业者能够在资本面前做到不卑不亢？就像北岛的诗里所写：如今我们深夜饮酒，杯子碰到一起，都是梦破碎的声音。

找一个靠谱的合伙人，比找对象还难

如果说，一个人的独舞太过任性，那么，想找到合适的“舞伴”，也并不容易，即使是如今看上去风光无限的成功企业家们。
雷军曾坦言，找人是创始人最重要的工作。在小米成立的第一年，雷军曾花费了很大一部分时间去找人，其中搭建硬件团队花费的时间最多。小米的几个创始人都来自互联网行业，不懂硬件也没有硬件方面足够的人脉。
“在第一次见到现在负责硬件的联合创始人周光平博士之前，我们已经和几个候选人谈了两个多月，进展很慢，有的人还找了‘经纪人’来和我们谈条件，不仅要高期权，而且还要比现在的大公司更好的福利待遇，有次甚至谈至凌晨，我和林斌（联合创始人、总裁）都觉得快崩溃了。”雷军说。
遇到不适合的合伙人，未免让雷军感到头疼。但是，一旦出现符合公司发展的人才，雷军也是非常惜才。
几年前，小米刚成立的时候，为了找到优秀的人才，以雷军为首的创始人团队，经常轮番上阵和应聘者面谈，“有时一聊就近10小时。中途憋不住会上个洗手间，但回来后继续聊；午餐时定套餐，边吃边聊，后来聊到晚上11点多，直到我们认为的优秀人员答应加盟小米为止。”雷军说。
2018年，成立8年的小米上市了，雷军终于迎来了自己的高光时刻。只是不要忘了，看似风光的背后，是老板们带领团队不为人知的艰辛付出。

有时候，只是想找个人聊聊天

与小米同一年上市的，还有戴科彬创建的猎聘网。
2018年6月，猎聘网上市了。从2008年辞职创业，到公司上市，他走过了整整10年。他回忆道，“2008年的时候我都觉得人生有点绝望了，当时不是我咬牙想坚持，是情况逼着我坚持。因为那一年金融危机之后，所有公司都不招人了，所有我想去的公司都没有机会。”
怎么办？“只能自己硬着头皮接着干，砸锅卖铁地干。那一年是最痛苦的。”他说。
2010年，戴科彬终于拿到了第一笔钱。但是，他却没有丝毫轻松地感觉，为了公司的长远发展，他砍掉了当时最赚钱的线下猎头业务——这个业务的利润能达到300万/年。当时，戴科彬承受着来自公司内外巨大的压力。
经纬中国合伙人肖敏、也是戴科彬的投资人，曾讲过这样一个故事，“在2010年戴科彬最困难的时候，有一次半夜给我打电话，说他在高速收费站没钱了怎么办？”
肖敏说，“你说怎么办啊，难道我现在给你送过去吗？你找后边的车主借一下呗。”
过了收费站后，戴科彬和肖敏一直聊了半个多小时。后来肖敏才意识到，“戴科彬当时并不是想要什么答案，他只是想找个人聊会儿天，他是太孤独了，不知道该联系谁。”
如今，绝大部分成年人都在“平静”的工作、奋斗，往往连崩溃都是静悄悄的，因为他们知道，自己的残局只能自己收拾。
如果你身边有处在崩溃边缘的朋友，请记得，一定要拉他们一把。要知道，身边人的温暖，对于他们来说，非常重要而且弥足珍贵。

我不知道该跟谁倾诉，甚至都不能表现出来

作为老板，孤独的时候，到底该怎么办？
至少，戴科彬还能以一种看似“轻松”的方式跟投资人聊一聊。其实，还有很多老板，以一种更为沉默的方式，一个人默默应对着企业发展中的困境和坎坷。
不知道有多少人还记得当年的考拉班车？
在2015年资本寒冬里，考拉班车是第一个被巨头吞噬的项目。那一年，受股市持续震荡和严重创业泡沫的大环境影响，很多企业濒临倒闭或被收购。
成立于2015年3月的考拉班车，曾经有着非常不错的成绩。截止到当年8月底，日订单达到5000单，上座率达到80%，用户超5万，班车线达到130条。
在被并购前的两个月里，创始人张敏找遍了所有可以想到的投资人，向每一位投资人疯狂推荐考拉班车，但是互联网出行市场的格局日渐清晰，没有投资人敢出手。
“9月初，我几乎到了绝境。只能做着最坏的打算、最好的准备和最大的努力。”张敏说，“我没有让团队小伙伴们知道这些。”
一个人最痛苦而强大的时刻，莫过于怀揣着希望往绝境上走。9月7日，在滴滴程维的办公室，张敏终于同意接受业务合并。
从程维的办公室回到公司，张敏跟同事们一起去吃午饭。往日的就餐时间是大家最轻松的时候，但这一次，一个提前知道结局的人，选择立即逃离办公室。
2015年9月11日晚上7点，张敏在雨后的中关村街道上，挥手告别最后一班驶出站台的班车，也送别了她的考拉班车。
张敏说：“没办法，我融不到一分钱。”
其实，考拉班车团队成员都能感觉到公司面临困境，但每次张敏跟投资人聊完，仍然要假装出云淡风轻。只不过这一次，这种假装出来的平静坚持到了尽头。
很多时候，员工看到的是老板的“辉煌”，他们认为钱都被老板赚了，压力和钱就是成正比的。但只有老板自己知道，曾经无数个时刻，自己都是捉襟见肘挺过来的。你不敢停下奔波的脚步，因为前有狼后有虎，只能舍命狂奔，焦虑也如影随行。

我也不知道结果如何，但是我愿意赌一把

这种捉襟见肘甚至负债累累、无助彷徨的日子，企业家王石也曾经经历过。
2018年，67岁的企业家王石在水立方举行了一场名为《回归未来：到文明的源头拥抱未来》的个人演讲。演讲中，王石一度泪流满面。
他罕见地回顾了自己最初的创业生涯——“7000吨玉米的故事”。
1983年，32岁的王石来到深圳开始创业，第一笔单子是卖玉米饲料。那是一个万元户都不得了的时代，而当时的王石一个月已经能赚十几万。
当王石赚到30多万时，发生了“肥鸡丸事件”，鸡饲料有致癌素，养鸡场的小鸡没人要，这也导致现饲料厂不再进饲料，玉米也没人要了。
王石回忆，“当时3000块钱一吨的玉米，被我200块钱当鱼饲料卖了。不仅把赚的30万赔进去，还净赔40万。”
80年代一下子亏了70多万，他当时承受的压力可想而知。“只能在崔健《一无所有》的摇滚音乐中，才寻找到力量，熬过漫长的黑夜。”王石后来说。
但接下来他做了一个大胆的决定，将大连、天津、青岛的玉米库存一扫而光。
“我为什么订这些货？现在回想起来就是赌。我就赌你香港人不可能不吃鸡，当你要玉米的时候发现谁都没有，就我有”，王石说道。
但是当货船从青岛驶出时，王石却希望船被暴风雨打沉，“船沉了我有保险，还能有点保障，我实在担心货到了没人要，所以宁愿希望船沉。这时候我发现我心底的阴暗面。”我们无法想象，一个企业家产生这种念头的背后，承受着多大的崩溃。
所幸的是，当时香港的《大公报》、《信报》给了一条信息，香港要吃鸡了。而第一条到的船上载有7000吨玉米，到达港口时直接被两个大饲料厂分了。
“多年后回顾，这算我人生的第一桶金。”王石说。
那些我们以为已经很成功很沉稳的人，其实也曾承受过甚至依然承受着痛苦的煎熬，劳累、孤独、恐慌、迷茫甚至自我怀疑，在这些痛苦面前，人人平等。
2019年，想不想换一种生活方式，让自己不再那么疲于奔命？至少，在迷茫困惑，想要努力提升自己的时候，有人可以指点；在疲惫无助的时候，有人可以一起前行。
一个人能走多远，关键是看和谁同行。

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关键词：聊聊天 中国人民大学 没安全感的人 Google 互联网行业