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美国电动汽车龙头企业特斯拉位于上海的超级工厂今年初正式开工建设，留给中国新兴造车企业设立“护城河”的时间所剩不多。
据中通社报道，多名市场人士分析认为，特斯拉和新型车企之间虽然存在一定的竞争，但其实并不是零和游戏。目前中国新势力造车和特斯拉售价接近的车企将会受到冲击，对于新势力造车企业来说，须定位好自己的细分市场，同时提高技术，提高产品品质，以取得一席之地。
苏宁金融研究院特约研究员江瀚说：“特斯拉的车型普遍定位是中高端市场，任何一家企业都不可能将中国市场的蛋糕完全吃下来。所以对新兴车企来说，制定差异化的竞争策略，对未来竞争发展有非常重要的意义。”
中国能源政策研究院院长林伯强本周曾指出，中国电动汽车市场的问题已经十分明显，不仅过于分散而且产能大幅过剩。中国现在约有250家注册电动汽车制造商，未来中国市场新能源车企有10家就够了。
资深汽车业观察人士张朝阳表示，中国目前是全球最大新能源汽车市场，市场还将进一步扩大。特斯拉上海建厂后，Model 3售价有望降至30万元（人民币，下同，6万新元）以下，有助于进一步开拓国内市场。
据特斯拉官网，Model 3目前最低售价为49万9000元。特斯拉超级工厂一期年生产规模将达25万辆纯电动整车，全部建成运营后年产能将达50万辆。
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